能否少點(diǎn)套路多點(diǎn)真誠

針對媒體報(bào)道的手機(jī)不明扣費(fèi)、垃圾短信、騷擾電話等問題，工信部近日正式在官網(wǎng)上作出回應(yīng)，表示已督促電信企業(yè)立即糾正錯收費(fèi)行為，并要求從下月起以短信方式按月向用戶主動推送通信賬單信息，讓用戶明明白白消費(fèi)。

每月向用戶主動推送賬單信息，是否真的就能讓用戶明明白白消費(fèi)估計(jì)還得通過實(shí)踐來檢驗(yàn)，但是現(xiàn)在手機(jī)賬單大多數(shù)情況下讓消費(fèi)者看不清楚、消費(fèi)不明白卻是不爭的事實(shí)。從實(shí)際情況來看，消費(fèi)者查詢自己每月消費(fèi)的手機(jī)賬單并非難事，無論是運(yùn)營商的APP、微信公眾號或者通過向運(yùn)營商發(fā)短信等方式，消費(fèi)者都能獲取自己每月的消費(fèi)賬單，但是讓許多消費(fèi)者頭疼的是，即使獲取了每月的手機(jī)賬單，仍然看不清楚，消費(fèi)得不明白，也使得很多消費(fèi)者對國家一直大力推行的“提速降費(fèi)”感覺不明顯。

自從“提速降費(fèi)”的事情走進(jìn)國務(wù)院常務(wù)會議和全國兩會的總理政府工作報(bào)告之后，相關(guān)部門以及三大運(yùn)營商宣稱一直都在積極落實(shí)“提速降費(fèi)”政策，比如從今年7月1日起，三大運(yùn)營商就都宣布取消手機(jī)流量漫游費(fèi)，這意味著之前的本地流量、省內(nèi)流量、國內(nèi)流量的資費(fèi)差將全部取消，統(tǒng)一為國內(nèi)流量。

三大運(yùn)營商提速降費(fèi)已經(jīng)步入第4個年頭，手機(jī)流量費(fèi)的取消也是“全國長途漫游費(fèi)取消”“國際漫游費(fèi)大幅下調(diào)”等重磅利好消息之后，運(yùn)營商在今年推出的一項(xiàng)重大利好政策，但無論是之前的“長途漫游”還是今年的“流量漫游”，許多消費(fèi)者都反映取消之后感覺并不明顯，甚至不少消費(fèi)者還發(fā)現(xiàn)每月話費(fèi)不僅一點(diǎn)沒減少，甚至還增加了。

實(shí)際上，手機(jī)用戶每月話費(fèi)就是在增加。以中國移動為例，其財(cái)報(bào)顯示，2015年平均每月每戶收入（ARPU）為56元，2017年達(dá)到57.7元，看起來變化不大，但其中4G用戶ARPU達(dá)到66.4元。數(shù)據(jù)顯示，2017年底，中國移動4G用戶數(shù)總數(shù)接近6.5億戶。

工信部數(shù)據(jù)也側(cè)面證明了手機(jī)用戶話費(fèi)開支情況，其最新數(shù)據(jù)顯示，今年1~4月，3家基礎(chǔ)電信企業(yè)實(shí)現(xiàn)移動通信業(yè)務(wù)收入3145億元，同比增長2.6%。而2017年1~4月，3家基礎(chǔ)電信企業(yè)實(shí)現(xiàn)移動通信業(yè)務(wù)收入3066億元，同比增長4.5%。

對于這種新的變化，業(yè)內(nèi)人士和運(yùn)營商給出的“答案”是因?yàn)槭袌鱿M(fèi)形態(tài)的變化，之前2G時(shí)代以話費(fèi)消費(fèi)為主的形態(tài)已經(jīng)演變成如今4G時(shí)代以流量為主的消費(fèi)形態(tài)。據(jù)工信部最新的數(shù)據(jù)顯示，2018年4月，當(dāng)月戶均移動互聯(lián)網(wǎng)接入流量達(dá)到3.41GB，同比增長154%。而在2015年4月份，當(dāng)時(shí)月戶均移動互聯(lián)網(wǎng)接入流量才突破300MB。與此同時(shí)，今年1~4月，全國移動電話去話通話時(shí)長完成8441億分鐘，同比下降4.4%。2015年1~4月，全國移動電話去話通話時(shí)長完成9374億分鐘。這意味著，今年前4個月移動電話去話通話時(shí)長還比不過3年前。

流量收入猛漲的態(tài)勢也頻頻見諸運(yùn)營商的業(yè)績報(bào)告。例如，中國電信2017年財(cái)報(bào)顯示，手機(jī)上網(wǎng)和新興ICT業(yè)務(wù)收入分別較上年增長33%和20%，成為收入增長的主要驅(qū)動力。實(shí)際上，最近幾年，中國電信手機(jī)上網(wǎng)業(yè)務(wù)收入每年都有超過30%的增長，甚至達(dá)40%以上。

需要注意的是，從3G時(shí)代開始，流量就已經(jīng)超越話費(fèi)成為移動通信市場的主流消費(fèi)了，盡管進(jìn)入4G時(shí)代，這種趨勢愈發(fā)明顯，但是在“提速降費(fèi)”之前已經(jīng)成為了市場主流消費(fèi)形態(tài)了，因此很多消費(fèi)者都有疑問，為何我的套餐在什么都沒有改變的情況下，國家的“提速降費(fèi)”和運(yùn)營商的利好消息在自己身上沒有“獲得感”呢？

俗話說，買的沒有賣的精。雖然運(yùn)營商的“提速降費(fèi)”措施實(shí)實(shí)在在，大家都看得清清楚楚，但是運(yùn)營商的經(jīng)營方式，對于廣大消費(fèi)者來說就顯得有些云山霧罩，看不清楚消費(fèi)得不明白了。所以盡管運(yùn)營商都在推行“提速降費(fèi)”，但在具體落實(shí)方面卻有許多新的變化，比如不少媒體報(bào)道指出，盡管此次三大運(yùn)營商宣布全面取消手機(jī)流量“漫游”費(fèi)，但并非所有流量套餐都能享受“本地”升“國內(nèi)”的待遇。校園套餐、地鐵流量包、機(jī)場流量包等均不在本次調(diào)整范圍內(nèi)，依然在原有范圍內(nèi)使用。

由此可見，運(yùn)營商花樣百出、名目繁多的“套餐”背后大有玄機(jī)，具體能不能真的跟著“提速降費(fèi)”都在“套餐”早已設(shè)計(jì)好的“套路”里了，消費(fèi)者大多只有被“套路”的份兒。難怪不少網(wǎng)友在運(yùn)營商每次“降費(fèi)”后都留言稱，“運(yùn)營商降費(fèi)的那點(diǎn)銀子一定會用其他的方式找補(bǔ)回去，最終每個人的總花銷只會多不會少”。

作為企業(yè)，運(yùn)營商有效益的壓力和盈利的需要，如果“提速降費(fèi)”導(dǎo)致營收大幅下降肯定不利于企業(yè)經(jīng)營，但真正讓消費(fèi)者煩心的是，運(yùn)營商能不能少點(diǎn)套路多點(diǎn)真誠，靠提升服務(wù)質(zhì)量而非玩數(shù)字游戲戲耍消費(fèi)者，每份賬單盡量讓消費(fèi)者看得清楚，消費(fèi)得明白呢？！