旅游不是件輕松的事

雖說“旅游就是從自己呆膩的地方到別人呆膩的地方去”，但這攔不住那些懷有“詩和遠(yuǎn)方”理想的人親身一試。這一試，往往果然如傳言，“膩”是一個方面，還會生出諸多額外的煩惱來。

有時候，旅途還沒開始，煩惱卻先行趕到。據(jù)南方都市報報道，一個來自蘇州的親子團，一行12人提前一個多月在攜程上預(yù)訂了“機票+酒店”的馬來西亞沙巴自由行套餐，然而在飛機起飛當(dāng)天，才被攜程告知酒店滿房，酒店沒有預(yù)訂成功。抵達(dá)沙巴已經(jīng)是深夜，親子團多次與攜程協(xié)商沒有得到解決，人生地不熟的他們?yōu)榱送砩夏苡袀€睡覺的地方，上演了一次“人在囧途”。事后，該團成員多次向攜程投訴討說法。目前，攜程方面承認(rèn)違約，并給出賠償方案，雙方暫未達(dá)成一致。

至于為何會出現(xiàn)這種問題，攜程方面一直未予正面解釋，只稱是電腦系統(tǒng)出了問題，但旅客分析認(rèn)為，應(yīng)該是攜程多接了單，等別人退單再補，結(jié)果沒人退，因而失算。這事讓人想起去年曾鬧得沸沸揚揚的美國一家航空公司的拒乘事件，其起因是機票超售（overbooking）——這種“國際慣例”是不是也被旅游公司借鑒了用，亦未可知。

這還算好的，如果遇到一個惡導(dǎo)游，這一路游下來除了累就是氣了。據(jù)澎湃新聞消息，一旅客報團一家旅行社的歐洲6國13日游，雖之前做好被導(dǎo)游強制自費項目的準(zhǔn)備，但整個旅行過程被強制項目之多，還是出乎所料。途中導(dǎo)游連哄帶嚇，讓旅客花了錢還提心吊膽。比如，動輒威脅旅客，“我們是團簽，不去（自費項目），萬一被當(dāng)?shù)鼐酱辛?rdquo;“司機有權(quán)拒絕你乘坐大巴”。更有甚者，在意大利旅游期間，該導(dǎo)游還拿意大利司機嚇唬旅客，說得罪意大利司機，他就組織當(dāng)?shù)睾趲蛠斫M團搶劫中國游客。旅客發(fā)現(xiàn)景點門票遠(yuǎn)比導(dǎo)游收取的票價便宜時，卻被訓(xùn)斥“少計較，做人要有格局，你的格局多大你未來的路就有多寬。”

這種忽悠帶騙的導(dǎo)游讓人少計較，跟人講格局，也是夠夠的。不過，這也算是一種忽悠技巧吧，畢竟這都是強制消費，太柔弱怎好讓人上當(dāng)。說到旅游強制消費，這可是普遍性問題，也是個老問題了。北京市消費者協(xié)會日前發(fā)布2018年北京旅游消費體驗式調(diào)查結(jié)果，隱性強制消費仍是旅游中存在的突出問題。在北京一日游的20個體驗線路中，有11個存在強制消費現(xiàn)象，多為合同中未明示但影響行程的隱性強制消費。比如有的導(dǎo)游推出了強制自費項目“大龍舟”，每人收費100元，并稱不交這個錢行程無法繼續(xù)進(jìn)行；有的導(dǎo)游多次引導(dǎo)游客購物，全天參觀景區(qū)時間共計僅2.5小時，而帶游客購物的時間就達(dá)1.5小時。

不少人覺得，在國內(nèi)旅游被坑被騙太鬧心，花錢還多，不如直接到國外去。可是你要是跟著國內(nèi)的團，到國外一樣不好受。新華社近日一篇報道稱，目前國內(nèi)不少旅行社沒有資質(zhì)，卻在網(wǎng)上售賣旅游產(chǎn)品，有的還售賣境外游產(chǎn)品。在線旅游平臺供應(yīng)商“資質(zhì)雙無”問題給游客帶來嚴(yán)重的風(fēng)險隱患。據(jù)了解，針對普吉島沉船事故，文化和旅游部發(fā)文要求各在線旅游企業(yè)和平臺緊急排查，下架不合格供應(yīng)商提供的產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士提醒，網(wǎng)上預(yù)訂海外“一日游”等產(chǎn)品，要注意選擇對產(chǎn)品和供應(yīng)商有嚴(yán)格把關(guān)、有完善的售后服務(wù)和應(yīng)急處理能力的專業(yè)旅游平臺，警惕沒有資質(zhì)的不合格產(chǎn)品，不要為了省錢忽視安全。