推進“綠色快遞”需社會共治

“看這大紙盒子和充氣塑料墊，扔了也太浪費了”，同事毛毛向筆者展示著剛剛收到的快遞。一個小西瓜外面，裹著泡沫網(wǎng)袋、充氣塑料墊、大紙箱、封裝膠帶，真是里三層外三層。近年來，隨著網(wǎng)絡購物的興起，商品包裝成為必不可少的一環(huán)，每次電商大促之后，都會產(chǎn)生大量的快遞垃圾，居民樓、辦公樓的垃圾桶總是被填得滿滿的。

國家郵政局發(fā)布的《2017中國快遞領域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示：2016年，全國快遞共消耗約32億條編織袋、約68億個塑料袋、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶。與之形成鮮明對比的是，中國包裝垃圾的總體回收率小于20%，其中，紙盒只有不到一半被回收。而快遞包裝中的填充物、膠帶等塑料成分，其回收率幾乎為零。據(jù)調(diào)查，快遞用的塑料袋往往成分比較復雜，主要由化工材料、生活垃圾等再加工而成，含有有害污染物質，不能重新加工，也不能降解，大多數(shù)只能填埋或焚燒，這對人和環(huán)境都有很大的安全隱患。據(jù)專業(yè)人士介紹，廢棄的PVC埋在土里至少要經(jīng)過100年才可能降解。如何科學地解決這些問題，成為亟待社會關注和解決的難題。

“每次拆快遞都像打開俄羅斯套娃，有時候商品還沒有各種包裝占的地方大，看著心累，拆著費勁，而且箱子還沒人回收。”消費者張先生表示，賣家有點兒用力過度了。其實，心累又費勁的不只是買家，賣家同樣表示很疲憊。“快遞包裝真的很麻煩，起碼要打包4層，如果碰上鴨嘴裝洗發(fā)水、玻璃等易碎品，更會打包的像‘僵尸’一樣。而且，大量的包裝，對店鋪來說也是一筆不小的成本。”淘寶店主樂女士表示。事實上，即便如此，網(wǎng)上賣家大多還是會過度包裝，畢竟多一層包裝就多一層保障，費錢費力為商品套上“金鐘罩”和“鐵布衫”，最終都是為了保證物品能安全地送到消費者手中，降低投訴率、減少交易糾紛。可以看出，網(wǎng)購買賣雙方在心理上都希望減少過度包裝，這是推行綠色快遞的重要基礎。但是，推進快遞綠色包裝及快遞垃圾的回收利用都是復雜的系統(tǒng)工程，需要有關政府部門的引導及快遞企業(yè)的努力。

鑒于此，2017年12月，國家郵政局等10部門聯(lián)合發(fā)布《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》，提出到2020年，中國可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%，主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運單使用率要達到90%以上，而平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。特別是，2018年3月，原國家質檢總局、國家標準委發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的目標，對快遞包裝減量提出了新要求。

令人可喜的是，一些快遞企業(yè)也積極履行社會責任，推出了共享快遞盒、循環(huán)快遞袋及快遞紙箱回收服務等。據(jù)統(tǒng)計，2017年“雙11”期間，全國有13個城市投入使用共享快遞盒，到2018年共計投放20萬個。據(jù)了解，共享快遞盒每循環(huán)2000次以上，大約可節(jié)約1棵10年樹齡的樹木，其對瓦楞紙箱的取代，將給環(huán)境保護帶來根本性的改變。

專業(yè)人士表示，共享快遞盒產(chǎn)品將持續(xù)升級，除了標準款和方便攜帶的可折疊款兩種型號，采用新型材質，更輕便、環(huán)保、耐摔的共享快遞盒也在加緊研發(fā)中。由于快遞行業(yè)的利潤空間較低，大量的研發(fā)投入使企業(yè)往往在環(huán)保創(chuàng)新上缺乏動力。對此，廣東省郵政管理局相關負責人建議，政府應對快遞企業(yè)進行的環(huán)保創(chuàng)新舉措給與適當補貼，以提升企業(yè)自身的積極性。包裝的問題不只是快遞行業(yè)，還牽涉到包括電商在內(nèi)的上下游企業(yè)，需要在整個鏈條上進行推動。

從長遠看，綠色、環(huán)保是快遞業(yè)發(fā)展的必然趨勢。對于消費者而言，這是對簡約低碳生活的回應。對于快遞企業(yè)而言，這是助力環(huán)保、綠色發(fā)展的社會責任方面，也是應對原紙價格上升的明智之舉。對于政府而言，這是履行管理智能、助力美麗中國建設的題中之義。因此，政府、企業(yè)和公民應該堅持節(jié)約資源、保護環(huán)境的初心，形成社會共治的力量，加快推進“綠色快遞”的實現(xiàn)。