搶票加速包就是穿了馬甲的黃牛?言重了
代購火車票服務或許不是最佳的狀態(tài),但卻是現(xiàn)實的次優(yōu)選擇。
每到臨近春節(jié),火車票就會成為一個話題。最近,有文章認為,搶票加速包,或者更實質(zhì)地說,付費搶票就是穿了馬甲的黃牛。這種說法似是而非,它或許適合大多數(shù)人的樸素直覺,但不符合客觀理性的分析。
搶票軟件有現(xiàn)實需求
先從法律角度來看。
在售票非實名制時代,黃牛買到票后,在加價出售的時候是售給不特定的人的,價高者得;低買高賣,且賣給不特定的人。這兩個條件同時成立,就稱之為“販”,也即黃牛。
在實名購票時代,代購者先需要拿到消費者的授權(quán),也即拿到身份證號,才能以消費者的名義買票。代購者買到票之后,也不能像黃牛那樣,任意賣給不特定的人,只能賣給特定的人。所以,在法律意義上,這只是代購。
從法律角度談完了程序正義,再從經(jīng)濟角度來分析下實質(zhì)正義。有人認為付費搶票擾亂了市場規(guī)則,但何謂市場?何謂市場規(guī)則?這就涉及租、尋租、租值耗散這些概念。
所謂“租”,是指“為生產(chǎn)要素所支付金額與為得到使用該要素所必須支付的最小金額之差”。簡單來說,就是供不應求的時候,黑市價格與國家規(guī)定的價格之間的差異。
有了“租”就有“尋租”,通常指官商勾結(jié),獲得利益。比如,實名售票之前,鐵路內(nèi)部員工與黃牛之間的勾結(jié)。有時候,“租”會導致所有人都得不到,這時候,排隊等候就是經(jīng)濟學家約拉·巴澤爾所說的一種替代機制。不過,排隊花費了時間,卻不創(chuàng)造價值,只會帶來痛苦,這種現(xiàn)象被稱為“租值耗散”。
租值耗散的形式并非只有排隊一種。非實名制的時候,是托人開后門、徹夜排隊;網(wǎng)絡實名訂票的時代,又是另一種形式,即需要眼疾手快等新困擾。
一言以蔽之,供不應求,必有黑市;租值耗散,必有痛苦;不想費力,必然花錢。
搶票軟件是次優(yōu)選擇
正因為有些人沒考慮這些深層次的市場規(guī)律,依據(jù)樸素的直覺,所以才會覺得代購擾亂了市場秩序,不符合市場規(guī)則。比如上述文章,想說的無非是花錢就是不公平的。這恰好違背市場規(guī)律。
春節(jié)返家這件事,最好的狀態(tài)是火車很多、飛機很多,人人都能在臨近春節(jié)的兩天內(nèi)返家。但鐵路不可能以高峰時期為目標來建設(shè)運力,否則,在平時會虧得很慘。所以,最優(yōu)是不存在的。
次好一點的情況,是12306用全國所有乘客實名抽簽的辦法來分配票。
如果不能抽簽,再次優(yōu)的情況,就是各大平臺的代購服務了。
代購服務顯然比分散的黃牛代購要好,首先,更安全。大平臺不用擔心資金、不用擔心騙子、不用擔心漫天要價。
其次,規(guī)模化的代購更加便宜。只需花幾十塊,甚至只需要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)群,讓別人幫自己加速。平臺當然得到了一些額外的引流好處,而消費者相當于把自己的價值變現(xiàn),這是雙贏。
代購搶票填平技術(shù)鴻溝
如果說,這些都是市場帶來的效率,那花錢會帶來公平嗎?
毋庸諱言,我們這個時代仍有數(shù)字鴻溝。網(wǎng)絡售票出現(xiàn)之時,熟悉電腦的年輕人,比不熟悉電腦的老年人、進城打工的農(nóng)民等,更具有優(yōu)先權(quán)。代購的費用即便是對最底層的打工者而言,也不貴。只需花幾十塊,就可以填平數(shù)字時代的技能鴻溝,老農(nóng)和程序員、熟悉電腦的年輕人等站在了同一位置。那么,這是更公平了,還是更不公平?
大家只能在12306上搶票,就公平了嗎?比如,12306現(xiàn)在推出了候補票制度,雖然不收費,但是按登記時間先來先得。這就要求乘客必須在某個時間守候,搶到最靠前的位置。這就是所謂的租值耗散。老農(nóng)要找一個人特定時間幫他,這就難多了。而白領(lǐng),你要他在特定時間守著電腦與手機,恐怕他還是愿意花一杯星巴克的錢。這就是效率的提升。
所以,雖然一般來說,效率與公平這兩個概念常有沖突,但在火車票代購這個事上,公平與效率是同時提升的。其深層的原理就是,市場彌補了租值耗散,在賺錢的同時,提升了消費者的福利與公平。消費者雖然不明白這一點,但總會用腳投票。所以,各大平臺的代購服務,迅速把分散的代購擠出了市場。
實際上,代購這種形式,除了收費,與全民抽簽并無區(qū)別:不管你懂不懂電腦,是否眼疾手快,大家登記好自己的需求,等待結(jié)果就好。幾十塊錢就抹平了全民差別,這或許是最廉價的公平。
代購火車票服務或許不是最佳的狀態(tài),但卻是現(xiàn)實的次優(yōu)選擇。而我們都知道,通向一個更壞局面的道路,往往是那些樸素的美好愿望鋪就的。
代購火車票服務或許不是最佳的狀態(tài),但卻是現(xiàn)實的次優(yōu)選擇。
每到臨近春節(jié),火車票就會成為一個話題。最近,有文章認為,搶票加速包,或者更實質(zhì)地說,付費搶票就是穿了馬甲的黃牛。這種說法似是而非,它或許適合大多數(shù)人的樸素直覺,但不符合客觀理性的分析。
搶票軟件有現(xiàn)實需求
先從法律角度來看。
在售票非實名制時代,黃牛買到票后,在加價出售的時候是售給不特定的人的,價高者得;低買高賣,且賣給不特定的人。這兩個條件同時成立,就稱之為“販”,也即黃牛。
在實名購票時代,代購者先需要拿到消費者的授權(quán),也即拿到身份證號,才能以消費者的名義買票。代購者買到票之后,也不能像黃牛那樣,任意賣給不特定的人,只能賣給特定的人。所以,在法律意義上,這只是代購。
從法律角度談完了程序正義,再從經(jīng)濟角度來分析下實質(zhì)正義。有人認為付費搶票擾亂了市場規(guī)則,但何謂市場?何謂市場規(guī)則?這就涉及租、尋租、租值耗散這些概念。
所謂“租”,是指“為生產(chǎn)要素所支付金額與為得到使用該要素所必須支付的最小金額之差”。簡單來說,就是供不應求的時候,黑市價格與國家規(guī)定的價格之間的差異。
有了“租”就有“尋租”,通常指官商勾結(jié),獲得利益。比如,實名售票之前,鐵路內(nèi)部員工與黃牛之間的勾結(jié)。有時候,“租”會導致所有人都得不到,這時候,排隊等候就是經(jīng)濟學家約拉·巴澤爾所說的一種替代機制。不過,排隊花費了時間,卻不創(chuàng)造價值,只會帶來痛苦,這種現(xiàn)象被稱為“租值耗散”。
租值耗散的形式并非只有排隊一種。非實名制的時候,是托人開后門、徹夜排隊;網(wǎng)絡實名訂票的時代,又是另一種形式,即需要眼疾手快等新困擾。
一言以蔽之,供不應求,必有黑市;租值耗散,必有痛苦;不想費力,必然花錢。
搶票軟件是次優(yōu)選擇
正因為有些人沒考慮這些深層次的市場規(guī)律,依據(jù)樸素的直覺,所以才會覺得代購擾亂了市場秩序,不符合市場規(guī)則。比如上述文章,想說的無非是花錢就是不公平的。這恰好違背市場規(guī)律。
春節(jié)返家這件事,最好的狀態(tài)是火車很多、飛機很多,人人都能在臨近春節(jié)的兩天內(nèi)返家。但鐵路不可能以高峰時期為目標來建設(shè)運力,否則,在平時會虧得很慘。所以,最優(yōu)是不存在的。
次好一點的情況,是12306用全國所有乘客實名抽簽的辦法來分配票。
如果不能抽簽,再次優(yōu)的情況,就是各大平臺的代購服務了。
代購服務顯然比分散的黃牛代購要好,首先,更安全。大平臺不用擔心資金、不用擔心騙子、不用擔心漫天要價。
其次,規(guī)模化的代購更加便宜。只需花幾十塊,甚至只需要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)群,讓別人幫自己加速。平臺當然得到了一些額外的引流好處,而消費者相當于把自己的價值變現(xiàn),這是雙贏。
代購搶票填平技術(shù)鴻溝
如果說,這些都是市場帶來的效率,那花錢會帶來公平嗎?
毋庸諱言,我們這個時代仍有數(shù)字鴻溝。網(wǎng)絡售票出現(xiàn)之時,熟悉電腦的年輕人,比不熟悉電腦的老年人、進城打工的農(nóng)民等,更具有優(yōu)先權(quán)。代購的費用即便是對最底層的打工者而言,也不貴。只需花幾十塊,就可以填平數(shù)字時代的技能鴻溝,老農(nóng)和程序員、熟悉電腦的年輕人等站在了同一位置。那么,這是更公平了,還是更不公平?
大家只能在12306上搶票,就公平了嗎?比如,12306現(xiàn)在推出了候補票制度,雖然不收費,但是按登記時間先來先得。這就要求乘客必須在某個時間守候,搶到最靠前的位置。這就是所謂的租值耗散。老農(nóng)要找一個人特定時間幫他,這就難多了。而白領(lǐng),你要他在特定時間守著電腦與手機,恐怕他還是愿意花一杯星巴克的錢。這就是效率的提升。
所以,雖然一般來說,效率與公平這兩個概念常有沖突,但在火車票代購這個事上,公平與效率是同時提升的。其深層的原理就是,市場彌補了租值耗散,在賺錢的同時,提升了消費者的福利與公平。消費者雖然不明白這一點,但總會用腳投票。所以,各大平臺的代購服務,迅速把分散的代購擠出了市場。
實際上,代購這種形式,除了收費,與全民抽簽并無區(qū)別:不管你懂不懂電腦,是否眼疾手快,大家登記好自己的需求,等待結(jié)果就好。幾十塊錢就抹平了全民差別,這或許是最廉價的公平。
代購火車票服務或許不是最佳的狀態(tài),但卻是現(xiàn)實的次優(yōu)選擇。而我們都知道,通向一個更壞局面的道路,往往是那些樸素的美好愿望鋪就的。
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