“搶票加速包”是穿了馬甲的黃牛

這些第三方購票平臺推出的“搶票加速包”，可以說與黃牛倒票無異，因為它們的加價搶票服務(wù)等同于在原票價基礎(chǔ)上加價轉(zhuǎn)手倒賣。

一年一度的春運搶票季即將拉開序幕，這也為不少第三方搶票軟件提供了施展拳腳的空間。比如，不少搶票軟件都提供了VIP加速包、好友助力等搶票服務(wù)，號稱能夠讓使用者優(yōu)先出票。

其實“搶票加速包”并不新鮮，從2017年春運開始，攜程、去哪兒、智行、高鐵管家等多家購票平臺就開始推出了這種服務(wù)，只不過當(dāng)時被稱為“有償搶票”。

而現(xiàn)在這種分為快速、急速、VIP等多個級別的加速包，也帶有付費內(nèi)容，購票者付費越多，則享有的加速包越多或加速包級別更高，從而可以提升搶票成功率。但是這種購票規(guī)則，與加價從黃牛手中拿票，有什么不同嗎？

有償搶票、搶票加速包，與黃牛倒票，本質(zhì)上差不多。只不過，這些購票平臺穿了一層馬甲，將“倒票”修飾為“有償服務(wù)”。但黃牛們過去在車站倒票，后來用“搶票神器”倒票，也可以稱之為“有償服務(wù)”吧。

通常情況下，提供服務(wù)收取一定數(shù)額的服務(wù)費應(yīng)無可厚非。黃牛的“有償服務(wù)”之所以不合法，是因為他們擾亂了正常的市場交易秩序，損害了正常購票旅客的合法權(quán)益。而現(xiàn)在，這些第三方購票平臺推出的“搶票加速包”，可以說與黃牛倒票無異，因為它們的加價搶票服務(wù)等同于在原票價基礎(chǔ)上加價轉(zhuǎn)手倒賣。

如果沒有“加速”服務(wù)，購票者都在同一起跑線上；而有了“加速”服務(wù)之后，則是付費者優(yōu)先。如果大家都想優(yōu)先，結(jié)果就是，多數(shù)人付費取得“加速權(quán)限”后又回到了同一起跑線上。在此過程中第三方購票平臺穩(wěn)賺不賠。

公眾被這些購票平臺的倒票游戲玩得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，公共資源成了商家的賺錢工具，這種事不該沒人管。曾有記者向有關(guān)部門反映這一問題，得到的回復(fù)是，目前正規(guī)商家的搶票服務(wù)價格是放開的，消費者可以自主選擇。

監(jiān)管部門是否混淆了“服務(wù)價格”與“搶票價格”、正常服務(wù)與不正常的“搶票服務(wù)”的概念？提供購票平臺、代人購票，都沒問題，這屬于合理合法的服務(wù)，服務(wù)費市場定價也沒問題。但“搶票”則觸及市場規(guī)則，損害更多消費者公平交易權(quán)益，在此基礎(chǔ)上的加價收益就理應(yīng)不合法。

為何黃牛的“搶票服務(wù)”不合法，“正規(guī)商家搶票服務(wù)”就合法？穿了馬甲的黃牛，網(wǎng)友們照樣認(rèn)識，監(jiān)管部門怎么就認(rèn)不出來呢？早在2013年，工信部和當(dāng)時的鐵道部就曾要求封殺軟件商的“搶票神器”，認(rèn)為這是強(qiáng)行加塞行為。可多年過去了，這些“搶票神器”不但沒有消失，反而越做越大。

2019年鐵路春運期間，12306網(wǎng)站也將推出“搶票功能”，但與第三方平臺的“搶票”不同，12306的候補(bǔ)購票不僅免費，而且購票者機(jī)會均等。相比之下，那些第三方平臺的“加速包”就更顯得不厚道了。