就該把選擇權(quán)還給收件人
近日,國家郵政局發(fā)布《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》,其中明確要求,使用智能快件箱投遞快件應(yīng)征得收件人同意。消息發(fā)布后,引起網(wǎng)友強(qiáng)烈關(guān)注。
作為近幾年才出現(xiàn)的新鮮事物,大街小巷設(shè)置的智能快遞箱解決了快遞派送“最后100米”問題。因為很多時候,存在快遞員派件的時候收件人不在家,或者不方便接收,放在無人看管的物業(yè)又存在丟件風(fēng)險等現(xiàn)實問題。智能快遞箱的出現(xiàn),為收件人、快遞員、物業(yè)提供了另一種安全的選擇,其便利性不言而喻。問題在于,這種便利性也在另一方面為快遞員的不規(guī)范操作提供了“便利”,使得收件人權(quán)益受到了種種損害。
最為網(wǎng)友所詬病的就是,明明家里有人,快遞員為了圖方便,直接把快件放在智能收件箱里,發(fā)一條短信通知草草了之。首先,這給收件人帶來了種種不便,比如油煙機(jī)一類的重物,要自己扛回家;自提柜太遠(yuǎn),給用戶尤其是行動不方便的人群帶來困難等。其次,如果快件由智能快遞箱“簽收”而不是收件人當(dāng)面簽收,驗貨以及損壞拒收等成為了空談,一旦快件存在問題,用戶缺少了快遞員的見證,向快遞公司和網(wǎng)絡(luò)賣家索賠的難度會提高。再者,由于很多智能快遞箱有一定的免費時限,即便收件人已經(jīng)付過郵費,過期取件時還需要額外付錢。
事實上,網(wǎng)友們吐槽的焦點并不是智能自提柜,而是其“選擇權(quán)”被強(qiáng)行剝奪??爝f員的自作主張,使得智能自提柜從一種當(dāng)面簽收的“有益補(bǔ)充”,變成了一種不得不接受的選擇。這種做法簡單粗暴,使得本來的“多選題”變成了“單選題”,讓服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)體驗大打折扣。
中國新聞網(wǎng)就此話題發(fā)起的“你更希望快遞放上門還是快遞柜”的投票結(jié)果也證明了這一點。在兩個小時20萬人的投票中,獲得最高票數(shù)的選項不是“送上門”,也不是“放快遞柜”,而是“放哪里要征得我的同意”。本來,一紙快遞單就是一份契約,快遞員應(yīng)該優(yōu)先按照單子上的地址進(jìn)行配送,若要選擇其他的地址配送,應(yīng)該首先征得收件人的同意。
需要注意的是,選擇“放快遞柜”的也不在少數(shù),原因主要是“快遞柜取件比當(dāng)面簽收更安全”“不希望生活受到打擾”。這為我們提供了另一種思路,是否可以探尋一條既滿足收件人具體需求,又能減少快遞員無效工作的路徑。快遞箱是連接線上購物與線下消費的關(guān)鍵一環(huán),如果只是從快遞員和收件人等使用終端入手,就很難形成全局性的規(guī)范。而如果將切入點移至上游的電商平臺,讓快遞箱作為消費者收貨地址的另一個選項,消費者就可以明確包裹到底送到哪兒,有效規(guī)避未經(jīng)允許投遞而產(chǎn)生的一系列問題。
近日,國家郵政局發(fā)布《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》,其中明確要求,使用智能快件箱投遞快件應(yīng)征得收件人同意。消息發(fā)布后,引起網(wǎng)友強(qiáng)烈關(guān)注。
作為近幾年才出現(xiàn)的新鮮事物,大街小巷設(shè)置的智能快遞箱解決了快遞派送“最后100米”問題。因為很多時候,存在快遞員派件的時候收件人不在家,或者不方便接收,放在無人看管的物業(yè)又存在丟件風(fēng)險等現(xiàn)實問題。智能快遞箱的出現(xiàn),為收件人、快遞員、物業(yè)提供了另一種安全的選擇,其便利性不言而喻。問題在于,這種便利性也在另一方面為快遞員的不規(guī)范操作提供了“便利”,使得收件人權(quán)益受到了種種損害。
最為網(wǎng)友所詬病的就是,明明家里有人,快遞員為了圖方便,直接把快件放在智能收件箱里,發(fā)一條短信通知草草了之。首先,這給收件人帶來了種種不便,比如油煙機(jī)一類的重物,要自己扛回家;自提柜太遠(yuǎn),給用戶尤其是行動不方便的人群帶來困難等。其次,如果快件由智能快遞箱“簽收”而不是收件人當(dāng)面簽收,驗貨以及損壞拒收等成為了空談,一旦快件存在問題,用戶缺少了快遞員的見證,向快遞公司和網(wǎng)絡(luò)賣家索賠的難度會提高。再者,由于很多智能快遞箱有一定的免費時限,即便收件人已經(jīng)付過郵費,過期取件時還需要額外付錢。
事實上,網(wǎng)友們吐槽的焦點并不是智能自提柜,而是其“選擇權(quán)”被強(qiáng)行剝奪??爝f員的自作主張,使得智能自提柜從一種當(dāng)面簽收的“有益補(bǔ)充”,變成了一種不得不接受的選擇。這種做法簡單粗暴,使得本來的“多選題”變成了“單選題”,讓服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)體驗大打折扣。
中國新聞網(wǎng)就此話題發(fā)起的“你更希望快遞放上門還是快遞柜”的投票結(jié)果也證明了這一點。在兩個小時20萬人的投票中,獲得最高票數(shù)的選項不是“送上門”,也不是“放快遞柜”,而是“放哪里要征得我的同意”。本來,一紙快遞單就是一份契約,快遞員應(yīng)該優(yōu)先按照單子上的地址進(jìn)行配送,若要選擇其他的地址配送,應(yīng)該首先征得收件人的同意。
需要注意的是,選擇“放快遞柜”的也不在少數(shù),原因主要是“快遞柜取件比當(dāng)面簽收更安全”“不希望生活受到打擾”。這為我們提供了另一種思路,是否可以探尋一條既滿足收件人具體需求,又能減少快遞員無效工作的路徑。快遞箱是連接線上購物與線下消費的關(guān)鍵一環(huán),如果只是從快遞員和收件人等使用終端入手,就很難形成全局性的規(guī)范。而如果將切入點移至上游的電商平臺,讓快遞箱作為消費者收貨地址的另一個選項,消費者就可以明確包裹到底送到哪兒,有效規(guī)避未經(jīng)允許投遞而產(chǎn)生的一系列問題。
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