不到百元的“機(jī)票盲盒”其實(shí)不便宜

花費(fèi)不到一百元，就能開出一個(gè)指定出發(fā)地、隨機(jī)目的地的國內(nèi)單程機(jī)票。最近，不少旅行平臺(tái)紛紛推出了“機(jī)票盲盒”產(chǎn)品，因其超低價(jià)、不確定性的新奇玩法受到消費(fèi)者追捧。然而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“機(jī)票盲盒”也許并沒有想象中那么劃算。

不劃算

盲盒多是非熱門地夜間航班

在眾多“機(jī)票盲盒”中，最受消費(fèi)者關(guān)注的要數(shù)某旅游App發(fā)起的98元“機(jī)票盲盒”。這款“機(jī)票盲盒”的目的地是在已通航的全國任意城市中隨機(jī)抽取，出發(fā)日期也是在未來3天后至30天內(nèi)隨機(jī)抽取。消費(fèi)者在盲盒開啟后，有30分鐘時(shí)間考慮是否鎖定開出的機(jī)票。如果不鎖定，可申請(qǐng)全額退款。

很多人曬出抽中的機(jī)票，目的地五花八門，扎蘭屯、懷化、百色……多是一些非熱門旅行地，還有人抽中了同省的機(jī)票。在出行時(shí)間上，抽到的多是夜間航班，或是出發(fā)時(shí)間較早的特價(jià)機(jī)票。記者查詢發(fā)現(xiàn)，這些“盲盒機(jī)票”同時(shí)段、同航線的機(jī)票價(jià)格在各網(wǎng)絡(luò)售票平臺(tái)的價(jià)格也只有幾十至幾百元，鮮有“撿到大便宜”的情況。

一名旅行平臺(tái)工作人員向記者透露，“機(jī)票盲盒”本質(zhì)是一種營銷手段，大部分機(jī)票其實(shí)是尾單機(jī)票，即使不通過盲盒抽取，在平臺(tái)上搜索低價(jià)機(jī)票，也能找到很多。

不便宜

去時(shí)不滿百回來要一千

很多消費(fèi)者開出的盲盒機(jī)票，在“免費(fèi)托運(yùn)行李額”一欄顯示的是“0KG”，這意味著該機(jī)票是無免費(fèi)托運(yùn)行李的。同時(shí)，因?yàn)槌鲂袝r(shí)間和目的地并不符合心意，選擇放棄、退款的買家也不少。王女士抽中的機(jī)票出發(fā)時(shí)間居然是當(dāng)天下午。“這種玩法更適合時(shí)間自由的單人出行，幾個(gè)人想抽到同一目的地更是幾乎不可能。”

此外，由于盲盒開出的只是單程機(jī)票，食宿、景點(diǎn)門票、返程機(jī)票都要消費(fèi)者自行購買。市民高先生開出了4月27日飛往三亞的機(jī)票，本是滿心歡喜，可查詢了回程機(jī)票發(fā)現(xiàn)，價(jià)格普遍在千元以上，由于預(yù)算不足也只能放棄。

要理性

通盤考慮售后退換等條件

盲盒機(jī)票的兌換成功率和用戶真正成行率是多少？記者詢問了多家旅行平臺(tái)，都沒能給出明確答復(fù)。一位旅游平臺(tái)負(fù)責(zé)人表示，從銷售情況看，低票價(jià)有利于刺激用戶的出游熱情，盲盒產(chǎn)品更適合平臺(tái)和航空公司拉新。

旅游平臺(tái)期待一張盲盒機(jī)票激活“沉寂”用戶的出發(fā)點(diǎn)是好的，但中消協(xié)提醒消費(fèi)者要理性看待，要通盤考慮出行時(shí)間、目的地情況、返程安排以及售后退換限制條件等因素再做決定。（北京晚報(bào) 記者 褚英碩）