“成都造”普拉多2.7L車型下線　降購買門檻

說起普拉多，你可能有些許陌生，但說起“豐田霸道”這個名字，你絕對如雷貫耳。沒錯，它們是一款車，只是有兩個不同音譯名(“霸道”為老款名稱)。昨日，這款被全球消費者譽為“SUV神車”的普拉多2.7L車型下線儀式，在四川一汽豐田汽車有限公司成都工廠舉行，并現(xiàn)場宣布上市。四川一汽豐田汽車有限公司是豐田汽車公司在中國的第一個整車合資項目，在引入PRADO普拉多2.7L車型后，其“成都造”的年產(chǎn)能增至5萬輛。

新增建設(shè)投資4.8億

一汽豐田在成都的又一成果

普拉多2.7L車型在這個具備成熟的越野車制造工藝和豐富的越野車制造經(jīng)驗的成都工廠國產(chǎn)下線，不僅進一步提高了四川一汽豐田的產(chǎn)能，壯大了“成都造”汽車的隊伍，更標(biāo)志著國產(chǎn)SUV迎來了一位優(yōu)質(zhì)的名門新秀，國內(nèi)消費者多了一款高性能全領(lǐng)域SUV的購買選擇。

據(jù)悉，普拉多2.7L項目自2013年立項啟動，新增建設(shè)投資4.8億元，對原有的普拉多生產(chǎn)線進行了擴建。一汽集團總經(jīng)理助理王剛表示：“此次普拉多2.7L的下線，是繼柯斯達和普拉多4.0L之后，一汽豐田在成都地區(qū)的又一合作新成果。”目前，中國經(jīng)濟和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展雙雙進入了新常態(tài)，用戶的需求和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。去年，汽車產(chǎn)銷量增長了6%，但傳統(tǒng)轎車的增幅不到4%，而SUV、MPV的增幅卻超過了30%，成為了市場增長的主力軍，這是新的發(fā)展機遇，普拉多2.7L新車下線，恰逢其時。

降低購入門檻

PK非官方渠道進口車型

昨日，成都市政府、成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、豐田汽車公司、一汽集團的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及四川一汽豐田的供應(yīng)商、經(jīng)銷商等共同出席了下線儀式?，F(xiàn)場，一汽豐田宣布普拉多2.7L車型正式上市，新車按配置不同分為三款車型，售價區(qū)間36.98-42.98萬元。

外觀方面，新款普拉多和現(xiàn)款相比更具侵略性，外凸的大燈和更為粗壯的格柵突出了這款中大型SUV的野性。配置方面，新車提供了例如一鍵啟動、倒車影像、自動空調(diào)、前排座椅加熱、電子中央差速鎖、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能。動力方面，國產(chǎn)普拉多2.7L車型搭載直列4缸發(fā)動機，匹配5速手動和4速自動變速箱，同時全系都將配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，國產(chǎn)普拉多2.7L車型推出后最大的意義是進一步降低了購入門檻。在之前購車時，很多預(yù)算不足的消費者選擇了非官方渠道的進口2.7L車型，這類車型價格不夠規(guī)范，并且售后服務(wù)上難以有保障。而國產(chǎn)普拉多2.7L車型的推出，使得購入普拉多的門檻降到了30萬區(qū)間。對于空間要求高、私下里還想來點越野生活的消費者來說，國產(chǎn)普拉多2.7L車型是個非常不錯的選擇。