可為自己充電 大眾將開發(fā)電動車自動快充
日前,大眾汽車正式宣布,將啟動開發(fā)新一代的電動車以及一套全新的自動快充系統(tǒng)。新一代電動車的續(xù)航里程有望達到500km,而自動快充系統(tǒng)則可以通過攝像頭的判斷使充電接口自動找到并接入電源。
據(jù)悉,這套自動快充系統(tǒng)研發(fā)的目的在于簡化電動車使用中車主手動連接充電電纜的工作。充電接頭和電纜通過七根傳動軸以及多個扭矩傳感器實現(xiàn)自動識別充電接口并插入插頭。大眾表示,這套自動快充系統(tǒng)能夠保證足夠安全和穩(wěn)定的連接。
初期的系統(tǒng)概念被預設在固定的車庫。需要充電的車輛靠近充電區(qū)域20×20cm的區(qū)域內時,自動快充系統(tǒng)便可以通過攝像頭準確的找到充電接口的位置,并通過伺服機構完成充電插頭的接入。當充電完成后,系統(tǒng)又會自動回收充電電纜。
日前,大眾汽車正式宣布,將啟動開發(fā)新一代的電動車以及一套全新的自動快充系統(tǒng)。新一代電動車的續(xù)航里程有望達到500km,而自動快充系統(tǒng)則可以通過攝像頭的判斷使充電接口自動找到并接入電源。
據(jù)悉,這套自動快充系統(tǒng)研發(fā)的目的在于簡化電動車使用中車主手動連接充電電纜的工作。充電接頭和電纜通過七根傳動軸以及多個扭矩傳感器實現(xiàn)自動識別充電接口并插入插頭。大眾表示,這套自動快充系統(tǒng)能夠保證足夠安全和穩(wěn)定的連接。
初期的系統(tǒng)概念被預設在固定的車庫。需要充電的車輛靠近充電區(qū)域20×20cm的區(qū)域內時,自動快充系統(tǒng)便可以通過攝像頭準確的找到充電接口的位置,并通過伺服機構完成充電插頭的接入。當充電完成后,系統(tǒng)又會自動回收充電電纜。
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