北京車展新能源車成主角兒 業(yè)內(nèi)憂慮充電設(shè)施建設(shè)

本屆北京國際車展共展示車輛1179輛，其中近150輛為新能源車;撤掉了豪車展區(qū)，老國展8號館新設(shè)了一個新能源車專門展區(qū);而記者在北京車展現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，大部分廠商都把新能源車擺放在最醒目的位置。

汽車專家王萌表示，業(yè)內(nèi)比較憂慮的是新能源車相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施跟進問題，以及電池污染處理的問題。“國外廠商相對偏重技術(shù)轉(zhuǎn)化，增程、雙擎為主，比較慎重，國內(nèi)廠商追新能源車熱情高漲，但未來車輛及電池如何處置，考慮得遠遠不夠。”

紅旗新能源車叫“藍途”

E1展廳，紅旗的首款新能源車H7 PHEV 2.0TD黑色展車邊，記者停留了約十幾分鐘，先后有七八位外國汽車業(yè)內(nèi)人士前來向車邊的技術(shù)人員王先生“打聽內(nèi)幕”。他告訴記者，這款車有個好聽的名字 “藍途”，屬于插電混合動力，鋰離子電池，最高車速210公里，純電動行駛里程51公里，預(yù)計今年8月上市，價格區(qū)間30萬到40萬。“但國家補貼優(yōu)惠6 萬、免購置稅以及算上地方補貼后，價格和普通燃油款的車價差不多，剛才的幾位外國業(yè)內(nèi)人士都是問我這款車的情況。”

國產(chǎn)車實用為主

本屆車展，北汽新能源展出了包括ARCFOX-7、EU260以及出租車版的EU220在內(nèi)的7款純電動汽車，其中北汽新能源推出的首款純電動 SUV——EX200也于昨天正式上市，新車分為樂酷版與樂活版兩款車型，售價分別為21.69萬元和20.69萬元。北京當(dāng)?shù)匮a貼之后，EX200樂酷版售價12.69萬元、EX200樂活版售價11.69萬元。

江淮展臺的純電動車IEV6E也很受關(guān)注，“價格肯定低于10萬，預(yù)計今年8月上市，續(xù)航里程200公里，城市路況下152公里。我們那邊的另一款I(lǐng)EV6S補貼后10.98萬，很多女性客戶詢問。目前來看，大家最關(guān)心的就是續(xù)航里程。”一位講解員告訴記者。“我個人比較看好北汽、江淮的新能源車，以老百姓實用為主，不搞噱頭，價格相對便宜，可以量產(chǎn)。還有比如長江汽車逸酷ecool，也是純電動車，預(yù)計今年下半年上市，續(xù)航里程200公里，國家補貼之后預(yù)計價格在10萬以下。”

特斯拉：老少統(tǒng)吃

本屆車展上，特斯拉帶來了兩款車，model x 和model S，車展上就可以訂車，前者訂金10萬，后者訂金1.5萬。記者在展臺看到，很多咨詢的人開口第一句都是：“搖不到號，要不早考慮買這個。”銷售員告訴記者，來買特斯拉的客戶不是只有年輕時尚、愛耍酷的群體，而是20歲到50歲的男女老少都有，個人購買居多，“剛才有個50多歲的老大姐，很快決定要買一輛。”

外埠品牌：渴望進入北京

比亞迪的主展臺上只放著兩輛車，都是混合動力。一輛是比亞迪秦100，預(yù)計今年下半年上市，另一輛是“元”。而今年3月底剛上市的秦EV300 離主展臺不遠，一位女工作人員表示，EV300價格在16萬到18萬之間，6月有希望進入北京的新能源車購車目錄。旁邊的一位男銷售人員則表示，外國的業(yè)內(nèi)同行更關(guān)注宋EV，這是預(yù)計下半年上市的一款純電動車。

據(jù)了解，補貼9萬之后，眾泰芝麻E30只需要3.68萬就可以拿下，還送充電樁，目前來看，這款續(xù)航里程150公里的純電動小車比較受年輕人和老年人的喜愛。眾泰E200也是純電動兩座車，補貼后售價5.98萬，續(xù)航里程220公里，“最快下個月就可以購買了。”工作人員說。

車展首日來了六萬觀眾

交警提示隨意停車按違章處罰

據(jù)統(tǒng)計，昨天是北京國際車展開幕第一天，進館參觀人數(shù)達六萬余人。未來幾日，預(yù)計車展單日參觀人數(shù)還將上漲，面對車展交通壓力較大的特點，順義區(qū)交通支隊提示廣大市民盡量乘坐地鐵、公交車等公共交通工具前往展館。同時，今年順義區(qū)開辟了P8停車場，為自駕車觀展的市民提供停車服務(wù)。

據(jù)了解，本屆車展從4月25日開始到5月4日結(jié)束，區(qū)交通支隊在新國展周邊部分道路，共計35處，按照交通管制區(qū)、交通控制區(qū)和交通疏導(dǎo)區(qū)進行管理，對沒有展會“車證”的車輛進行疏導(dǎo)繞行，分解新國展周邊交通壓力，并對不按規(guī)定停放的車輛進行違章停車處罰。