我國首次調整出租車“份子錢” 健全利益分配制度

隨著國家出租車改革方案近日出臺，我國30多年來固化的傳統(tǒng)出租車“份子錢”利益蛋糕面臨調整。交通運輸部副部長劉小明1日接受中國政府網訪談時表示，要從取消經營權有償使用、規(guī)范承包經營方式等四方面改革出租車“份子錢”，健全出租車行業(yè)利益分配制度。

一是取消經營權的有償使用費，這在一定程度上降低了“份子錢”，同時也營造了傳統(tǒng)出租車和網約車新老業(yè)態(tài)公平競爭的市場環(huán)境。二是規(guī)范了承包經營的方式。對于采取承包經營方式的承包人，必須要取得個體從業(yè)者的資格，要直接去從事這項工作，避免中間轉包。三是建立“份子錢”的集體協(xié)商機制。四是利用互聯(lián)網技術，改革利益分配的方式，構建利益風險共擔、利益合理分配的經營模式。劉小明說，要明確利益分配關系，哪些是企業(yè)拿的，哪些應該是司機留下來的，風險共擔、利益共享，這樣的勞資關系就更和諧一些。