網(wǎng)約車又貴又難約 滴滴對“動態(tài)調(diào)價”進行封頂

“這兩天出門，能走路騎車的就別開車坐車了。”家住杭州建北橋附近的小陳看著滿大街的車，有點心塞，“真是哪兒哪兒都是車。慢，堵!上周四下午5點多，老媽忽然生病發(fā)燒急送醫(yī)院，我加價叫了輛滴滴專車去市中醫(yī)院，等了將近半個小時才到，最后結(jié)算的時候一看，嚯，51元!”小陳的親身經(jīng)歷要是發(fā)到網(wǎng)上，估計會有很多杭州網(wǎng)友跳出來表示感同身受。于是，“滴滴為何打車難、打車貴，Uber前員工和滴滴現(xiàn)員工給出了兩個不同解釋”等一系列關(guān)于打車軟件的文章，昨天在朋友圈中刷屏。

司機在線數(shù)量下降近25%

訂單數(shù)量增長了30%

這個事兒先是從知乎上熱鬧開來的，因為有一大波網(wǎng)友在討論為什么2017年初打車難。緊接著，1月21日晚，個人信息標注為“滴滴出行高級產(chǎn)品總監(jiān)”的知乎用戶“羅文”發(fā)文稱：“我自己也覺得這兩天在北京打車與之前相比，等待接單、接駕的時間更長，也更容易被動調(diào)價。后來，我去后臺看了一下數(shù)據(jù)，找到了造成這一波‘打車難’的原因——春節(jié)來了。”

“羅文”給出了一張手繪數(shù)據(jù)圖，數(shù)據(jù)圖顯示，隨著春節(jié)的臨近，司機在線數(shù)量下降了近25%，而訂單數(shù)量則增長了30%。“羅文”認為：“這場來得早、峰值高的春運，威力堪比一場突如其來的暴雨，造成了供需差值加大。”

昨天，錢江晚報記者從滴滴證實了“羅文”的身份，確實是滴滴出行高級產(chǎn)品總監(jiān)。同時，滴滴方面也不再就此事出官方聲明了，羅文在知乎上發(fā)表的文章可以代表滴滴的觀點。不過，有一點需要指出，杭州市場的滴滴已經(jīng)將近一年沒有漲價了。

羅文的文章看著有理有據(jù)，但隨后，一位自稱是Uber中國前員工談婧的知乎用戶回復(fù)：“作為曾經(jīng)的專車行業(yè)從業(yè)者，我認為造成現(xiàn)在這種狀況的根本原因是滴滴的派單邏輯存在問題，導(dǎo)致其引導(dǎo)了司機的故意加價和接單速度慢。”于是，司機會更愿意接加價的訂單，而乘客往往需要反復(fù)加價才能叫到車，雙方都浪費了時間，用戶也花了更多的錢。

杭州網(wǎng)友

紛紛吐槽滴滴打車難

對于打車軟件最近的打車貴、打車難，杭州網(wǎng)友也頗為感同身受。

經(jīng)常上夜班的小劉表示，最近他在晚上11點以后打車，滴滴快車常常跳出來加價1.5倍的界面，他想不通，為什么這個時候還算是需求高峰?記得最早用滴滴的時候，他曾經(jīng)打車去富陽，各種補貼加上去，最低時只要花六七十元;而到去年下半年打車去富陽，至少要130多元，高峰期更是昂貴，不如叫出租車方便了。“回憶起滴滴最早的低價，就像做了場夢。不過，當時也懷疑太低的價格不會維持多久。”

媒體人小張表示，現(xiàn)在常常遇到坐專車比快車便宜的情況，因為專車不漲價，而快車經(jīng)常要上調(diào)價格。比如前天他去下沙，去的時候快車加價到39.8元，回程時索性就用了專車，打完折后一看，才32元，比快車便宜。

核心問題

或許在于供需失衡

有觀點認為，網(wǎng)約車市場上，滴滴近乎壟斷，所以它才要通過加價的方法來牟利。

但是從記者調(diào)查的情況看，主要還是供需矛盾造成的。到了年底，乘客的出行需求增加，是毋庸置疑的。與此同時，外地網(wǎng)約車司機紛紛回家，也讓供給端減少。

問題之所以在陽歷新年、農(nóng)歷春節(jié)前爆發(fā)，除了遇上一年一度的出行高峰外，還因為2016年年底公布實施的網(wǎng)約車新政的效果開始顯現(xiàn)了。以上海滴滴為例，滴滴方面公開的數(shù)據(jù)顯示，上海已激活的41萬余司機中，僅有不到1萬名司機具有上海戶籍。按照新政規(guī)定，司機群體將減少70%以上。供給大幅減少，價格必然上漲，甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求。價格貴、約不到車，就可以理解了。

記者從滴滴方面了解到，杭州市場的司機減少不像上海那么明顯，而且新政在杭州有4個月的過渡期，現(xiàn)在很多司機都在努力考證，考出后就能正常上崗了。而從新注冊的司機數(shù)量來看，也在正常范圍之內(nèi)。

說白了，網(wǎng)約車就50輛，有100個人要約，加價、等候，在所難免。核心問題還是供需不平衡問題。

但對于滴滴這樣一家C2C的網(wǎng)約車平臺而言，司機的數(shù)量和乘客的感受也是急需解決的問題。有觀點認為，或許可以從兩方面去解決這個問題。一是，乘客不妨試著使用其他叫車軟件。二是，滴滴等平臺可對“動態(tài)調(diào)價”進行封頂。