車膜迷霧

演播室：

共同打造高質(zhì)量的生活,歡迎收看《每周質(zhì)量報告》。在汽車玻璃表面粘貼的膜也叫車膜，誰家買輛新車幾乎都會先貼膜，車膜的銷量很大。市場上車膜的品種也很多，另外概念也很多，比如什么金屬膜、陶瓷膜、納米膜，防爆膜等等，這其中商家比較常用的概念是原廠膜。最近有消費者向我們反映，各種原廠膜它們之間的價格有時候相差四五倍，這讓消費者犯了難，怎么分辨真假優(yōu)劣呢。原廠膜又到底是一種什么樣的車膜呢?來看我們今天的記者調(diào)查。

正文：

近日，記者在浙江杭州調(diào)查采訪時就發(fā)現(xiàn)，不少汽車4S店在推銷汽車貼膜時，經(jīng)常打出原廠車膜的概念。

同期：4S店車膜銷售人員

我們這邊的話，有三種膜，一種是我們原廠的，還有一個就是琥珀光學(xué)。這個就是原廠膜。

記者發(fā)現(xiàn)，不少4S店都有兩到三種車膜品牌供消費者選擇，所謂原廠膜則是主打產(chǎn)品。而有的4S店聲稱只有原廠車膜，相對市場上其他品牌車膜，價格也明顯高出不少。

同期：4S店車膜銷售人員

7880，原廠的，全國統(tǒng)一價。

正文：

在杭州，記者發(fā)現(xiàn)調(diào)查的大多數(shù)4S店都聲稱有原廠膜，價格從4000元左右到兩萬元不等。銷售人員大都聲稱原廠膜性能優(yōu)良，質(zhì)量可靠。

記者了解到，原廠膜的說法是指汽車廠家從市場上選購之后，又提供給4S店的車膜，一般來說質(zhì)量可靠。4S店宣稱的原廠膜到到底是否都是從原廠渠道引進的呢?記者隨后到杭州幾個汽配城進行了調(diào)查。

在杭州德勝汽配城，這家汽車用品商行的銷售人員告訴記者，他們主要經(jīng)營三種車膜，主要是批發(fā)給汽車裝飾店和4S店。

同期：汽車用品商行銷售人員

這個是龍膜，專門給4S店，它們要30米的。

正文：

記者在這家汽車用品商行的庫房發(fā)現(xiàn)，除了一卷卷打好標志的車膜樣品，這里還堆放著一些沒有標志的車膜。銷售人員透露，這種膜質(zhì)量一般，但其實這也是給4S店的車膜。

同期：汽車用品商行銷售人員

這個無標的，不讓打標，4S店不讓打標。

它們就說它們專用的膜，原廠膜就這樣說，有一些是打豐田標，馬自達標什么的，按車型打標，看它什么要求唄。

正文：

原來，部分4S店宣稱的所謂原廠膜，根本就不是汽車原廠提供的車膜，其實就是4S店自己選購的這種沒有任何標志的普通車膜。車膜營銷人員向記者透露，這種車膜一卷的價格也就是1000多塊錢。

同期：汽車用品商行銷售人員

這種的話，一卷我們賣就是一千多這樣子，貼一輛車我們也是報一千二一千三，這種還蠻好賺的，算起來成本看看，看你怎么算了，

正文：

按照這位車膜營銷人員的說法，這種車膜貼一輛車只需要1200元左右，而一平米的成本算下來也就是不到100塊錢。在部分4S店，這種被打上原廠膜標簽的車膜，最低也要賣到將近4000塊錢。

記者發(fā)現(xiàn)，部分4S店宣稱的所謂原廠膜的目的無非是誘導(dǎo)消費者，花錢買下從批發(fā)市場引進的普通車膜.。實際上，車膜市場更規(guī)范的說法是品牌的概念，比如威固、龍膜、3M等知名而且流行的品牌。

而在進一步的調(diào)查中，記者還發(fā)現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象，不少車膜的名字與龍膜、3M等大品牌十分相近。這又是怎么回事呢?

在這家汽車用品店，經(jīng)銷人員拿給記者一本標有龍膜光譜字樣的車膜樣品冊，告訴記者這就是龍膜。

同期：汽車用品營銷人員

記者：這個是什么啊?

龍膜。我們一般龍膜賣得很好，因為龍膜質(zhì)保一般至少在五年以上。

正文：

營銷人員告訴記者，這款車膜之所以比龍膜多兩個字，是因為這是龍膜的一個系列產(chǎn)品。而在記者再三追問下，這家車膜經(jīng)銷店的經(jīng)理透露，其實這根本不是龍膜。

同期:汽車用品商行經(jīng)理

就類似這種擦邊球，我們統(tǒng)稱行業(yè)當(dāng)中的擦邊球。

記者：擦邊球是什么?

龍膜光譜嘛，后面加兩個字，這叫擦邊球，就是說開店的人也懂，賣膜的人都知道，就是裝潢店也知道，就是唯獨車主不太知道這個是龍膜還是龍膜光譜。

記者：其實不是龍膜?

不是。

記者：就是讓他相信這是龍膜是嗎?

就是讓他感覺是龍膜，所以很多人在推銷的時候就說龍膜光譜，他說一個廠的，有人說一個廠的，有人說這是另外一個系列的，龍膜的另外一個系列，那種就是說在銷售的時候取決于你怎么講了，反正我們賣這個產(chǎn)品，這個膜幾百塊錢一卷，這個品牌就是龍膜光譜，跟龍膜關(guān)系不大，沒關(guān)系。

正文：

這位經(jīng)理透露，用一個似是而非的名字，誤導(dǎo)消費者認為是知名品牌，這種“擦邊球”、“傍名牌”的行為已經(jīng)是車膜行業(yè)內(nèi)一個公開的秘密。記者調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，不少車膜的名字都圍繞著幾個知名品牌做文章，某某龍膜，3M某某字樣，而經(jīng)銷者透露，這并不是真正的龍膜、3M品牌。

調(diào)查至此記者發(fā)現(xiàn)，汽車膜行業(yè)存在著用所謂的原廠膜、傍名牌等行為誤導(dǎo)消費者的現(xiàn)象。那么市場上標稱為龍膜、3M等品牌的車膜，是否就是真正的龍膜和3M車膜呢?在一些汽車用品商行，車膜營銷人員直言不諱地告訴記者，他們也可以仿冒一些知名車膜品牌。

同期：汽車用品商行營銷人員

記者：你這龍膜、威固、這些都有吧，3M的。

有的。

記者：都有的是吧

你要正宗的還是要仿的?

記者：有正宗的有仿的。

對，你要這個膜我給你打龍膜這都可以的，反正仿的跟真的字是一模一樣的。

正文：

記者調(diào)查了杭州市場的多家汽車用品商行，發(fā)現(xiàn)營銷人員經(jīng)常毫不掩飾地宣稱有龍膜、3M等品牌的仿品。按照這些車膜營銷人員的說法，目前杭州汽車膜市場，真?zhèn)坞y辨。記者了解到，龍膜、3M等知名車膜品牌貼一輛車的價格在3000塊錢以上，而記者調(diào)查的很多標有龍膜、3M字樣的汽車膜，卻遠遠低于這個價格。

同期：汽車用品商行營銷人員

3M，龍膜假的實在太多了，如果你在市面上真正貼到一千多的3M，那絕對百分之百肯定跟你說，那不是真的，就是假的。

正文：

記者經(jīng)過大量的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，杭州的車膜市場存在著不同程度的假冒名牌，傍名牌和混淆原廠膜的現(xiàn)象，目的就是賺取不小的利潤。那么這些假冒車膜、傍名牌的車膜，以及打著原廠膜旗號的車膜，到底是什么樣的車膜呢?記者進行了進一步的調(diào)查。

記者了解到，生產(chǎn)工藝好的汽車膜隔熱、透光性能最好，保質(zhì)期一般超過5年，屬于目前市場上的高端流行產(chǎn)品。而工藝不好的車膜除了隔熱性能差，使用時間也不超過一年，市場上被稱為“染色膜”、“夾層膜”的車膜就是這樣的產(chǎn)品。那么那些打著原廠膜、名牌膜旗號高價銷售的產(chǎn)品，會不會是市場上最為低劣的染色膜呢?

在杭州市金通汽車配件市場的一家車膜店，營銷人員告訴記者，他們經(jīng)銷的車膜從一卷100多塊錢到兩萬多塊錢不等，而消費者從外觀上根本看不出差別。

同期：汽車用品商行經(jīng)理

這種是賣七百的一卷。

記者：這個里面有沒有你剛才說的一二百的膜?

一二百的，這種賣三百

記者：這個三百，這屬于那種夾層膜嗎?

對，夾層的。

正文：

這位車膜營銷經(jīng)理透露，其實一卷300塊錢以下的就是市場上最為低劣的染色膜，不僅工藝簡陋，而且還可能散發(fā)甲醛。而就是這樣的低劣車膜，市場上完全可以賣出高檔車膜的價格。

同期：汽車用品商行經(jīng)理

一兩百塊一卷的膜成本在30塊錢的情況下，貼500那已經(jīng)是很高了。

記者：有沒有可能賣得更高?

有，客戶不懂。

記者：最高能賣到多少?

最高，有賣到將近一萬的，因為曾經(jīng)有人賣過，一卷一百塊錢的膜，最終貼出去，貼了一萬塊錢，買來就一百塊。

正文：

記者了解到，一卷100塊錢左右的車膜，使用之后一年后必然出現(xiàn)起泡、褪色等現(xiàn)象，三、五百塊錢一卷的車膜使用兩三年之后，也會出現(xiàn)褪色現(xiàn)象。記者調(diào)查的不少車膜經(jīng)銷者透露，有的車膜經(jīng)銷者會選取質(zhì)量相對可靠，價格在一卷700塊錢以上的車膜，當(dāng)成貼牌或“傍名牌”的產(chǎn)品，但是也有一部分經(jīng)銷者就是把這樣的低劣車膜，打上所謂自主品牌或是知名品牌的印記，高價賣給車主。

調(diào)查中記者了解到，作為有著安全、隔熱性能的汽車膜，其透光率、隔熱率等技術(shù)參數(shù)成為判斷一款車膜質(zhì)量優(yōu)劣的重要指標。特別是汽車前擋膜，國家標準強制規(guī)定前擋玻璃透光率不能低于70%，以保證視線清晰，達到行車安全。這也就意味著前檔車膜的透光率必須超過70%以上，才不至于影響駕駛。而記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，由于有大量假冒、低劣車膜的存在，這些技術(shù)指標形同虛設(shè)，為了推銷車膜，有的經(jīng)銷者完全是自己編造透光率、隔熱率等數(shù)據(jù)。

同期：汽車用品商行經(jīng)理

可以標高。

記者：自己標高，最高能到多少?

比如說假設(shè)60的隔熱率，最高可以標到80

演播室：

車膜的透光率是關(guān)系到行車安全最重要的性能之一，如果透光率太低就會直接影響駕駛，影響行車安全。我們調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，市場上絕大多數(shù)的車膜都標著高于70%的透光率，有的甚至還標稱高達80%多。尤其是汽車前擋車膜的透光率，商家標稱的都很高，而實際的透光率到底是多少呢?最近，浙江省消費者權(quán)益保護委員會就專門對前檔車膜進行了測試。來看看測試的結(jié)果。

正文：

記者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了杭州的車膜市場，北京、上海等其他地方的車膜市場，也存在著一定程度的假冒名牌、以次充好、價格混亂以及虛假宣傳等現(xiàn)象，這使得整個車膜市場亂象叢生。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，一些傳統(tǒng)品牌的假冒比例竟然高達80%。而不容忽視的是，記者發(fā)現(xiàn)市場上絕大多數(shù)的車膜都標著高于70%的透光率，有的甚至標稱高達80%多。

正文：關(guān)乎行車安全的車膜透光率，特別是汽車前檔車膜的透光率，是否如眾商家標稱的那么高呢?日前，浙江省消費者權(quán)益保護委員會就專門進行了檢測。他們在杭州市汽車配件市場以及網(wǎng)上店鋪隨機購買了15個品牌的汽車前檔車膜樣品，其中包括標稱為3M，龍膜等知名品牌，隨后送到浙江工業(yè)大學(xué)新材料實驗室進行了透光性能性能測試。

同期：浙江工業(yè)大學(xué)檢測人員

這是一個汽車前擋膜，作為一個汽車前擋膜，它的可見光透過率要比較高，才比較符合要求，這樣才不會影響司機駕駛，那它的可見光透過率達到了61%，62%這么一個水平，那么作為一個前擋膜，它的可見光透過率是比較低的

正文：

專家告訴記者，按照國家標準的要求，車膜的透光率要達到70%以上才能作為前檔車膜使用，低于這個數(shù)據(jù)只能作為汽車側(cè)擋膜使用。而在浙江省消保委送檢的15個前擋車膜樣品中，經(jīng)測試有8個樣品不符合國家標準的要求。其中包括一款標稱為龍膜的產(chǎn)品，其透光率僅僅達到50%，而一款標稱為藍鉆士的車膜透光率還不到40%。

同期：浙江工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授 錢欣

這個對駕駛員來講，如果是你貼了這個膜，會嚴重地影響你的駕駛，那么這樣的話不但沒有起到保護的作用，或者節(jié)能的效果，反是是而會造成一定的危害

正文：

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，大量的車膜產(chǎn)品大都打著“防爆隔熱膜”的名頭，宣稱貼了車膜，如果前檔受到撞擊，可以保持玻璃不碎，更不會飛濺傷人。而事實又會如何呢?浙江工業(yè)大學(xué)的檢測人員對車膜樣品還進行了防沖擊性能的測試。

在采用2米高空落鐵球穿透方式進行試驗之后，檢測人員發(fā)現(xiàn)，15個樣品中，最好的未貫穿，玻璃未破碎的僅有5個批次，僅占總樣本數(shù)的33%，其他的樣品要么是玻璃破碎未脫落，要么是貼膜玻璃直接被鐵球擊穿，占總樣本數(shù)67%。

同期：浙江工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授

不是特別理想，我們通過這種鋼球的沖擊，可以看出來，只有兩個(樣品)是抗沖擊強度還是非常好的其他的都是穿破，或者是沖擊過程中玻璃脫落，那么這種都是非常危險的。

正文：

記者調(diào)查以及相關(guān)實驗表明，大量假冒、劣質(zhì)車膜以及暴利現(xiàn)象的存在，已經(jīng)嚴重影響了車膜市場的健康發(fā)展，給廣大消費者帶來的不僅僅是資金的損失，更可能是健康和安全的雙重隱患。隨著汽車保有量的逐漸增加，車膜產(chǎn)品會更加廣泛地應(yīng)用到消費者的生活中。專家呼吁國家盡快出臺關(guān)于汽車膜的強制標準，行業(yè)強化自律的同時，也提示消費者在購買使用車膜產(chǎn)品時，盡量選擇正規(guī)車膜。

同期：浙江省消費者權(quán)益保護委員會秘書長 崔礪金

可以提供質(zhì)保卡，可以提供發(fā)票等正規(guī)的票據(jù)的，這樣的商家或者廠家，一旦自身的權(quán)益受到侵害的時候，可以及時向相關(guān)消費維權(quán)組織，相關(guān)的職能部門進行投訴。

演播室：

的確消費者給車貼膜的時候一定要盡量地找正規(guī)的店家選擇正規(guī)的產(chǎn)品。但就像剛才片子里一家車膜店的銷售人員說的，他們賣的車膜從一卷100多塊錢到兩萬多塊錢，消費者從外觀上根本看不出什么差別來?；嗽┩麇X買到的還是假劣車膜。真假難辨，作為消費者我們該怎么辦呢?消費者不可能都是專家，也不應(yīng)該成為專家。消費者只能依靠相關(guān)部門加強監(jiān)管，管住市場亂象，消費者需要的是：明白消費、放心消費。感謝您收看《每周質(zhì)量報告》，我們下周同一時間再見。