摩托車商品修理更換退貨責(zé)任實施細(xì)則

第一條　根據(jù)國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會、國家技術(shù)監(jiān)督局、國家工商行政管理局、財政部發(fā)布的《部分商品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》和國家技術(shù)監(jiān)督局印發(fā)的《部分商品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定條文釋義》，為了切實保護(hù)摩托車購買者（用戶）的合法權(quán)益，明確摩托車商品銷售者、修理者和生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的修理、更換、退貨（以下簡稱“三包”）責(zé)任和義務(wù)，制定本實施細(xì)則。

第二條　本實施細(xì)則適用于在中華人民共和國境內(nèi)銷售的兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車和殘疾人三輪摩托車商品（以下簡稱摩托車）。

第三條　摩托車“三包”有效期為1年或行駛6000千米，超過其中一項，則“三包”失效。“三包”有效期自開具發(fā)票之日起計算，扣除因修理占和、無零配件待修及不可抗拒力造成的延誤時間。“三包”有效期限的最后一天為法定休假日的，以休假日次日為期限的最后一天，行駛里程以摩托車?yán)锍瘫盹@示的數(shù)字為依據(jù)。如發(fā)現(xiàn)購買者自行調(diào)整里程表上顯示的里程數(shù)字，則按滿6000千米計算。

第四條　摩托車“三包”宗旨是：質(zhì)量第一，用戶至上，熱情服務(wù)，認(rèn)真負(fù)責(zé)。摩托車實行誰經(jīng)銷誰負(fù)責(zé)“三包”的原則。銷售者與生產(chǎn)者、銷售者與供貨者、銷售者與修理者之間訂立的俁同，不得免除本實施細(xì)則規(guī)定的“三包”責(zé)任和義務(wù)。

第五條　在“三包”有效期內(nèi)，購買者憑發(fā)票和“三包”憑證辦理修理、換化、退貨。

如果購買者丟失發(fā)票或“三包”憑證，但能夠證明該摩托車在“三包”有效期內(nèi)，銷售者、修理者、生產(chǎn)者也應(yīng)按本實施細(xì)則的規(guī)定負(fù)責(zé)修理、更換、退貨。

第六條　本實施細(xì)則是摩托車實行“三包”規(guī)定的基本要求鼓勵銷售者、生產(chǎn)者制定更有利于維護(hù)購買者合法權(quán)益的嚴(yán)于本實施細(xì)則要求的“三包”具體辦法或承諾。

第七條　生產(chǎn)者（供貨者和摩托車進(jìn)口者視同生產(chǎn)者）應(yīng)當(dāng)承擔(dān)以下責(zé)任和義務(wù)：

（一）出廠銷售的每輛摩托車必須是合格產(chǎn)品，并隨車攜帶該車型的產(chǎn)品使用說明書、合格證和“三包”憑證。產(chǎn)品使用說明書應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)GB9969.1《工業(yè)產(chǎn)品使用說明書總則》的規(guī)定編寫；“三包”憑證必須包括附件的內(nèi)容。

（二）生產(chǎn)者自行設(shè)置或者指定修理單位的，必須在出廠銷售的每輛摩托車攜帶的資料或“三包”憑證上寫明修理單位的名稱、地址、聯(lián)系電話等。

（三）為修理者提供合格的、足夠的維修配件，滿足維修需求，并保證在產(chǎn)品停產(chǎn)后5年內(nèi)繼續(xù)提供符合技術(shù)要求的零配件。

（四）按有關(guān)代理、修理合同或協(xié)議的約定，提供“三包”有效期內(nèi)發(fā)生的修理費用。

（五）向負(fù)責(zé)維修業(yè)務(wù)的修理者提供技術(shù)資料，組織培訓(xùn)維修人員，定期或不定期檢查修理單位的修理業(yè)務(wù)，給予技術(shù)上的指導(dǎo)。

（六）妥善處理購買者的投訴、查詢，并提供咨詢服務(wù)。

第八條　銷售者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)以下責(zé)任和義務(wù)：

（一）不能保證實施“三包”規(guī)定的，不得銷售摩托車。

（二）執(zhí)行進(jìn)貨開箱檢查驗收制度，不得銷售不符合法定標(biāo)識要求和不合格的摩托車。

（三）銷售時，應(yīng)正確調(diào)試，保證商品符合產(chǎn)品使用說明書規(guī)定的產(chǎn)品質(zhì)量，當(dāng)面向購買者交驗?zāi)ν熊嚕幌蛸徺I者提供“三包”憑證、有效發(fā)票、產(chǎn)品使用說明書和合格證；核對車架號和發(fā)動機號；介紹使用方法、維護(hù)保養(yǎng)知識。

（四）應(yīng)積極主動地與生產(chǎn)者、修理者加強聯(lián)系，做好售后服務(wù)工作。

（五）妥善處理購買者的查詢、投訴。

第九條　修理者慶當(dāng)承擔(dān)以下責(zé)任和義務(wù)：

（一）承擔(dān)“三包”期內(nèi)向購買者免費修理業(yè)務(wù)和超過“三包”期收費修理業(yè)務(wù)。

（二）維護(hù)銷售者、生產(chǎn)者的信譽，不得使用與生產(chǎn)者提供的產(chǎn)品技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求不符的零配件。認(rèn)真記錄修理前故障情況和修理后的質(zhì)量狀況，保證修理后的摩托車能夠正常使用30日以上。

（三）向購買者當(dāng)面交驗修好的摩托車和維修記錄。

（四）承擔(dān)因自身修理失誤造成的責(zé)任和損失。

（五）按有關(guān)代理、修理合同或協(xié)議的約定，保證修理費用和修理配件用于修理。接受銷售者、生產(chǎn)者的監(jiān)督和檢查。

（六）保持常用維修配件的儲備量，確保維修工作及時進(jìn)行，避免因零配件缺少而延誤維修時間。

（七）積極開展上門服務(wù)和電話咨詢服務(wù)。

（八）妥善處理購買者的投訴，接受購買者有關(guān)產(chǎn)品修理質(zhì)量的查詢。

第十條　在“三包”有效期內(nèi)摩托車出現(xiàn)性能故障時，按以下辦法進(jìn)行修理:

（一）購買者憑“三包”憑證和發(fā)票到指定的修理單位進(jìn)行檢查、修理。提倡修理者開展上門修理服務(wù)。

（二）在銷售地未設(shè)修理單位的和在異地購買摩托車的，購買者可與生產(chǎn)者、銷售者或指定的修理者協(xié)商解決修理辦法及可能存在的運輸問題。

（三）在“三包”有效期內(nèi)，符合本實施細(xì)則“三包”修理條件的，由修理者免費（包括材料費和工時費）修理。

第十一條　在“三包”有效期內(nèi)，屬下列情況之一者，應(yīng)為購買者免費更換同型號摩托車：

（一）自售出后第8日至15日內(nèi)，車輛出現(xiàn)附件2所列性能故障時，由購買者選擇更換或修理摩托車，銷售者應(yīng)當(dāng)按購買者的要求進(jìn)行換貨或修理。

（二）自售出之日起超過15日，出現(xiàn)附件2所列性能故障，經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，憑修理者提供的修理記錄和證明，由銷售者負(fù)責(zé)為購買者更換摩托車。

（三）因生產(chǎn)者未按合同或協(xié)議提供零配件，延誤維修時間，自送修之日起超過90日仍未修好的，憑修理者提供的修理記錄和證明，由銷售者負(fù)責(zé)為購買者更換摩托車。

（四）因修理者自身原因，使修理期超過30日的，由修理者負(fù)責(zé)為購買者更換摩托車。

第十二條　銷售、更換摩托車時，凡屬殘次產(chǎn)品、不合格產(chǎn)品或修理過的產(chǎn)品均不得提供給購買者。

第十三條　換貨后的“三包”有效期自換貨之日起重新計算。由銷售者在發(fā)票背面加蓋更換章，并提供新的“三包”憑證。

第十四條　在“三包”有效期內(nèi)，屬下列情況之一者，應(yīng)為購買者辦理退貨：

（一）自售出之日起7日內(nèi)，車輛出現(xiàn)附件2所列性能故障時，購買者可以選擇退貨、換貨或修理；購買者要求退貨時，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費為購買者退貨，并按購車發(fā)票的價格一次退清貨款。

（二）符合第十一條（一）、（二）、（三）款更換條件，但銷售者無法滿足購買者更換同型號摩托車的，購買者要求退貨時，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費為購買者退貨，并按購車發(fā)票的價格一次退清貨款。

（三）符合條十一條（一）、（二）、（三）款更換條件，銷售者有同型號摩托車可為購買者更換，購買者不愿意更換而要求退貨的，銷售者應(yīng)予以退貨，但對使用過的摩托車每日按貨款2‰收取折舊費。 折舊費的日期計算自開具發(fā)票之日起至退貨之日止，其中應(yīng)扣除修理占用時間和因無配件待修時間。

第十五條　自售出之日起7日內(nèi)退貨的， 銷售者除按上述第十四條規(guī)定將費用退還給購買者外，還慶承擔(dān)購買者已交納的附加費、車船使用費、保險費、牌照費、行車執(zhí)照工本費、審驗費、養(yǎng)路費等合理費用。自售出之日起超過7日退貨的，銷售者只承擔(dān)上述第十四條規(guī)定的費用，其余費用由購買者承擔(dān)。

第十六條　生產(chǎn)者或供貨者提供的修理費用，在各個流通環(huán)節(jié)不得截留，最終全部支付給修理者。

第十七條　屬下列情況之一的摩托車，不實行“三包”：

（一）自購車之日起1年以上（以有效發(fā)票為準(zhǔn)，扣除修理占用或無零配件待修時間）的；

（二）行駛里程超過6000千米的；

（三）購買者因未按產(chǎn)品使用說明書的要求使用、維護(hù)、保管而造成損壞的；

（四）非承擔(dān)“三包”修理者拆動造成損壞的；

（五）無“三包”憑證或有效發(fā)票的（能夠證明該摩托車在“三包”有效期內(nèi)的除外）；

（六）涂改的“三包”憑證或與“三包”憑證上產(chǎn)品型號、車架號、發(fā)動機號不符的摩托車；

（七）因不可抗拒力造成損壞的；

第十八條　生產(chǎn)者、銷售者、修理者破產(chǎn)、倒閉、兼并、分立的，其“三包”責(zé)任按國家有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。

第十九條　購買者因“三包”問題民銷售者、修理者、生產(chǎn)者發(fā)生糾紛時，可以向消費者協(xié)會、質(zhì)量管理協(xié)會用戶委員會和其他有關(guān)組織審請調(diào)解，有關(guān)組織應(yīng)當(dāng)積極受理。

第二十條　銷售者、修理者、生產(chǎn)者未按本實施細(xì)則搪行“三包”的，購買者可以和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門或者工商行政管理部門申訴，由上述部門責(zé)令其按“三包”規(guī)定辦理。

購買者也可以依照《仲裁法》的規(guī)定與銷售者、修理者或生產(chǎn)者達(dá)成仲裁協(xié)議，向國家設(shè)立的仲裁機構(gòu)申請裁決，還可以直接向人民法院起訴。

第二十一條　本實施細(xì)則由機械工業(yè)部負(fù)責(zé)解釋。

第二十二條　本實施細(xì)則從1997年5月1日起實行。

附件1：

摩托車三包憑證三包憑證是摩托車購買者在產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題時，享受三包權(quán)利的憑證。三包憑證必須包括下列內(nèi)容：

1、摩托車型號；

2、銷售單位名稱（蓋章）；

3、用戶姓名；

4、用戶通訊地址；

5、用戶聯(lián)系電話；

6、車架號；

7、發(fā)動機號；

8、出廠日期；

9、購車日期；

10、發(fā)票號碼；

11、修理單位名稱；

12、修理單位地址；

13、修理單位電話；

14、修理單位郵政編碼；

15、修理單位聯(lián)系人；

16、維修記錄。

維修記錄項目：送修日期，送修次數(shù)，送修故障情況，故障原因，故障處理情況及退、換貨證明，交驗日期，維修（或處理）人員簽字。對維修的車輛，應(yīng)詳細(xì)記錄每次維修情況和故障處理情況，以備核查并作為進(jìn)行換貨、退貨的憑證。

附件 2

摩托車性能故障表

序號	零件名稱	故障及情況
1	整車	（1） 跑偏，手握方向把在直線行駛時感到摩托車規(guī)律性偏向一方。 （2） 整車明顯抖動。
2	發(fā)動機	（1） 轉(zhuǎn)速失控而飛車，造成發(fā)動機報廢。 （2） 連桿斷。 （3） 活塞銷斷。 （4） 活塞破裂。 （5） 不能起動。 （6） 發(fā)動機有明顯敲缸聲、活塞裙都拍擊氣壁發(fā)出聲響，經(jīng)調(diào)整不能排除。
3	氣缸蓋	（1） 因結(jié)合而不平、氣孔、裂紋、火花塞孔滑牙造成的嚴(yán)重漏氣。 （2） 氣門燒蝕，關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)研磨不能排除。 （3） 氣門鎖夾破裂 （4） 氣門彈簧破裂。 （5） 氣門搖臂破裂。 （6） 簧片閥斷裂。 （7） 減壓閥斷。 （8） 氣缸蓋螺栓斷。
4	氣缸體	（1） 缸體嚴(yán)重破裂，嚴(yán)重裂紋。 （2） 氣缸套可見明顯拉痕。 （3） 活塞與缸套粘連。
5	曲軸箱	（1） 有裂紋砂眼，明顯漏油、漏死。 （2） 曲軸箱結(jié)合面襯墊局部破損，結(jié)合面漏氣、漏油。 （3） 正時齒輪斷輪，齒面嚴(yán)重破損或剝落。 （4） 正時齒輪緊固螺母脫落。 （5） 正時鏈條斷裂。
6	活塞	（1） 活塞破裂、掉頂、燒頂、卡死。 （2） 活塞銷卡簧斷開、脫落、引起缸套嚴(yán)重拉傷 （3） 活塞環(huán)斷。
7	連桿	（1） 斷裂、變型 （2） 連桿軸承燒蝕、破碎、保持架開裂 （3） 連桿螺母松脫
8	曲軸	（1） 曲軸斷裂、燒蝕、破碎或咬死，明顯彎曲變形。 （2） 曲柄銷嚴(yán)懲磨損、燒蝕。 （3） 主軸承燒蝕、卡死、破損、保持架開裂。 （4） 輸出齒（鏈）輪嚴(yán)重磨損斷齒。
9	凸輪軸	（1） 斷裂 （2） 凸輪嚴(yán)重磨損、燒蝕。 （3） 軸徑嚴(yán)重磨損。 （4） 凸輪軸齒（鏈）輪齒斷，齒面嚴(yán)重磨損或剝落。
10	化油器	本體、浮子室外裂紋引起漏油
11	消聲器	焊縫開焊
12	機油泵	卡死
13	離合器	機件損壞引起不能切斷或不能傳遞扭矩。
14	變速器	（1） 軸斷或齒輪損壞，機殼損壞。 （2） 各軸承損壞或嚴(yán)重磨損。 （3） 變速器拔叉嚴(yán)重磨損，超過維修極限值，變形或斷裂。 （4） 輸出鏈輪軸斷，鏈輪損壞。
15	減速器	（1） 減速器損壞 （2） 軸承損失，被動齒輪嚴(yán)重磨損、剝落、斷齒。
16	軸傳動系統(tǒng)	（1） 傳動軸脫落、斷、萬向節(jié)與花健軸脫開，花鍵軸扭斷或磨斷。 （2） 傳動軸有明顯扭曲變形，嚴(yán)重不平衡。 （3） 花鍵軸因嚴(yán)重磨損而松曠、扭曲變形，花鍵嚴(yán)重艷損。 （4） 傳動軸聯(lián)軸器損壞。
17	差速器	（1） 差速器損壞，殼體裂 （2） 半軸損壞，半軸套管斷裂 （3） 差速器十字軸斷裂 （4） 行星齒輪嚴(yán)懲磨損超過維修極限或斷齒。
18	車架	關(guān)鍵部位裂位、車架斷裂。
19	減震器	減震器桿斷。
20	懸掛系統(tǒng)	（1） U 型螺栓斷，螺紋損壞 （2） 鋼板彈簧吊耳斷裂，嚴(yán)重變型。
21	車輪	（1） 輪銷嚴(yán)重開裂 （2） 外胎爆裂、龜裂，在 6000 千米內(nèi)不正常磨損及嚴(yán)重磨損超過維修極限值班。 （3） 幅板斷裂 （4） 幅條斷
22	制動系統(tǒng)	（1） 行駛中制動操縱桿斷裂 （2） 制動鋼索斷裂。 （3） 制動系統(tǒng)停車時失效、無法調(diào)整。 （4） 制動鼓輪裂紋。 （5） 制動蹄塊斷裂 （6） 液壓制動系統(tǒng)由于泄露、氣阻、泵壓明顯降低，鉗塊卡滯造成制動失效。
23	電氣基儀表	（1） 起動電機損壞，使發(fā)動機不能起動。 （2） 發(fā)電機（或磁電機）損壞，不能發(fā)電。 （3） 發(fā)電機連接端鍵斷，不能發(fā)電。 （4） 因加工裝配等原因造成發(fā)電機（或磁電機）轉(zhuǎn)子與定子相碰 （5） 電纜線總成燒壞。

注：性能故障的判斷以摩托車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T29117.6-93為依據(jù)。