法晚、北青、TOP時(shí)空 “汽車三包”論壇下周舉辦

2012年年底，國家質(zhì)檢總局正式公布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡稱“汽車三包”），對汽車廠商、經(jīng)銷商、消費(fèi)者均具有劃時(shí)代的意義。它將徹底結(jié)束汽車售后服務(wù)中的扯皮現(xiàn)象，令消費(fèi)者“退換汽車”有法可依。?

但由于可供操作的細(xì)節(jié)尚未出臺，汽車生產(chǎn)者、經(jīng)銷商以及消費(fèi)者對這一具有里程碑意義的新規(guī)，大多還停留在文件層面，對于即將到來的10月份法規(guī)實(shí)施之日可能帶來的一系列問題并不了解，更無應(yīng)對之策。?

2013年6月6日，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)會汽車行業(yè)委員會主辦的“2013中國汽車市場發(fā)展高峰論壇(CAMDS2013)”將在重慶舉辦。為了讓汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、消費(fèi)者真正了解“汽車三包”涉及的“產(chǎn)、供、銷、服務(wù)”等各個(gè)層面，《法制晚報(bào)》的《車尚》、《北京青年報(bào)》的《汽車時(shí)代》、TOP時(shí)空將在高峰論壇上舉辦“汽車三包”分論壇，特邀請汽車廠商、經(jīng)銷商、“汽車三包”專家等業(yè)內(nèi)人士，共話“汽車三包”對汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的影響。?

“汽車三包”之所以對整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)都產(chǎn)生重大影響，在于它不僅維護(hù)了汽車消費(fèi)者的利益，而且也利用法規(guī)的形式較為詳細(xì)地理順了零部件供貨商汽車組裝生產(chǎn)商銷售商維修服務(wù)商消費(fèi)者之間的關(guān)系，這種關(guān)系在現(xiàn)實(shí)工作中經(jīng)常處于錯(cuò)綜復(fù)雜的狀態(tài)，各關(guān)系方都想極力維護(hù)自身的利益。這也是“砸車”等過激維權(quán)屢見不鮮的原因。?

有了“汽車三包”，各利益關(guān)聯(lián)方就有了維護(hù)自身利益的指導(dǎo)工具和受法規(guī)保護(hù)的解決方案。“汽車三包”在維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的同時(shí)，也給了汽車企業(yè)利用規(guī)則規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和提升售后服務(wù)效益的機(jī)會。但汽車企業(yè)、經(jīng)銷商、消費(fèi)者是否真正理解“汽車三包”？三方將怎樣利用“汽車三包”保護(hù)自己的權(quán)益？本報(bào)“汽車三包”論壇將予以解答。