免費(fèi)領(lǐng)門(mén)票 黃山旅游股東也感嘆山上消費(fèi)不便宜

11月，天氣轉(zhuǎn)冷，全國(guó)各大山岳景區(qū)相繼進(jìn)入旅游淡季。作為中國(guó)十大名山的黃山風(fēng)景區(qū)正等待著入冬后的第一場(chǎng)雪。黃山風(fēng)景區(qū)運(yùn)營(yíng)主體黃山旅游（600054，SH）近日宣布，將于2018年11月17日至11月25日開(kāi)展黃山旅游股東回饋活動(dòng)，11月16日15：00收市時(shí)，持有黃山旅游股份的股東，可以在活動(dòng)期間自選黃山旅游旗下任意一家景區(qū)（黃山風(fēng)景區(qū)、花山謎窟和太平湖）游覽體驗(yàn)，享受該景區(qū)門(mén)票免費(fèi)。該消息一出引發(fā)各方關(guān)注。

11月20日，恰逢黃山風(fēng)景區(qū)執(zhí)行淡季票價(jià)首日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者帶著疑問(wèn)體驗(yàn)了黃山旅游的股東送門(mén)票的回饋活動(dòng)。記者發(fā)現(xiàn)，除剛剛下調(diào)的門(mén)票支出外，黃山風(fēng)景區(qū)內(nèi)索道與酒店服務(wù)才是消費(fèi)支出的大頭——因特殊的山岳地形，各種食材和生活物資需要靠挑夫運(yùn)送上山，因此在山上接一杯熱水也需要花費(fèi)5元。有游客感嘆消費(fèi)太高。

餐飲酒店“靠天吃飯”

從上海乘坐大巴抵達(dá)新國(guó)線(xiàn)黃山風(fēng)景區(qū)汽車(chē)站，大約需要6.5個(gè)小時(shí)。記者抵達(dá)黃山腳下后，從入住酒店工作人員處了解到，黃山氣候多變，一年至少有200多天是下雨天氣，進(jìn)入12月份因天氣惡劣部分景區(qū)會(huì)關(guān)閉，游客也會(huì)減少，因此“靠天吃飯”也是風(fēng)景區(qū)周邊餐飲酒店的生存狀態(tài)。

11月20日上午，記者來(lái)到黃山風(fēng)景區(qū)寨西換乘中心。由新國(guó)線(xiàn)黃山風(fēng)景區(qū)游客集散中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新國(guó)線(xiàn)公司）實(shí)際運(yùn)營(yíng)的新國(guó)線(xiàn)旅游大巴專(zhuān)線(xiàn)是唯一能夠進(jìn)入黃山風(fēng)景區(qū)的合法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，所有游覽黃山的旅客無(wú)論是否自駕都需要在黃山南大門(mén)前換乘景區(qū)專(zhuān)營(yíng)的藍(lán)色大巴上山。

記者注意到，禁止社會(huì)車(chē)輛進(jìn)入景區(qū)的做法除黃山外，也同樣存在于長(zhǎng)白山、玉龍雪山、武當(dāng)山、井岡山等山岳景區(qū)。由于景區(qū)地形復(fù)雜、停車(chē)場(chǎng)地極為有限，日益增長(zhǎng)的游客在進(jìn)山游覽時(shí)必須換乘景區(qū)統(tǒng)一的觀光車(chē)輛。以前，尤其是與門(mén)票捆綁的景區(qū)交通常常受人詬病，被指有強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)之嫌。

而杭黃高鐵即將通車(chē)的消息為黃山旅游帶來(lái)持續(xù)的熱度。杭黃高鐵開(kāi)通后，預(yù)計(jì)未來(lái)上海到黃山只需 2.5個(gè)小時(shí)，杭州到黃山僅需1.5個(gè)小時(shí)，浙西皖南間即將進(jìn)入“同城時(shí)代”，時(shí)空距離大大壓縮。

作為回饋，來(lái)自長(zhǎng)三角地區(qū)的11市旅客可于明年2月底前享受黃山市A級(jí)景區(qū)門(mén)票半價(jià)優(yōu)惠。根據(jù)黃山市交通運(yùn)輸局披露的信息，京福高鐵通車(chē)以來(lái)，高鐵黃山北站日均到發(fā)旅客近1.26萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)杭黃高鐵開(kāi)通后日均到發(fā)旅客將在2萬(wàn)人次以上。

股東感嘆消費(fèi)不便宜

從黃山旅游在2018年半年報(bào)中披露的業(yè)務(wù)構(gòu)成看，公司經(jīng)營(yíng)范圍主要有酒店、索道、園林開(kāi)發(fā)及旅游服務(wù)。

11月20日，記者乘坐景區(qū)大巴抵達(dá)云谷售票處。自今年9月28日起，黃山風(fēng)景區(qū)將旺季門(mén)票價(jià)格從230元/人下調(diào)至190元/人（淡季價(jià)格為150元/人），而需要二次進(jìn)山的游客在三日內(nèi)可再次使用。

黃山風(fēng)景區(qū)黨工委宣傳部副部長(zhǎng)葛旭芳向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，門(mén)票降價(jià)雖然短時(shí)間內(nèi)降低了園林開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)收入增速，但拉動(dòng)了客流增長(zhǎng)，索道、酒店等其他業(yè)務(wù)利潤(rùn)增厚，同時(shí)促使景區(qū)轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，中長(zhǎng)期來(lái)看有益于帶動(dòng)公司整體收入增長(zhǎng)和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

半年報(bào)顯示，今年1~6月，黃山旅游主營(yíng)業(yè)務(wù)營(yíng)收增速已出現(xiàn)收窄，包括黃山風(fēng)景區(qū)和花山謎窟兩處在內(nèi)的園林開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)（即扣減代黃山管委會(huì)收取的門(mén)票收入及代扣款項(xiàng)后的分成門(mén)票收入所得）的營(yíng)收為1.06億元，同比下降2.27%；索道業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.14億元，同比下降2.93%；酒店業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.57億元，同比增長(zhǎng)0.91%；旅游服務(wù)業(yè)務(wù)的營(yíng)收為1.34億元，同比下降0.89%。酒店與索道仍是主要收入來(lái)源，后者的毛利率高達(dá)85.61%。

作為同樣高毛利率的門(mén)票收入，近年來(lái)黃山旅游為刺激游客增長(zhǎng)不斷針對(duì)特定群體采取階段性門(mén)票優(yōu)惠活動(dòng)。11月7日黃山旅游宣布開(kāi)展“股東享送門(mén)票”的回饋活動(dòng)，此舉引發(fā)了資本市場(chǎng)強(qiáng)烈關(guān)注。

從股價(jià)表現(xiàn)看，黃山旅游確實(shí)有所受益，“官宣”激發(fā)了公司交易的活躍度，尤其在大盤(pán)跌幅較大的11月9日，公司A股股票成交量有所放大，股價(jià)還逆勢(shì)上漲1.88%。

黃山旅游也頗為自豪：“自11月7日發(fā)布股東回饋活動(dòng)以來(lái)，黃山旅游股價(jià)穩(wěn)健上漲，截至11月16日收市，公司A股（股價(jià)）累計(jì)漲幅達(dá)6.5%，高于同期上證指數(shù)漲幅。”

“這一周來(lái)旅游的股東還是很多的。”黃山風(fēng)景區(qū)云谷寺檢票口的工作人員一邊記錄下人數(shù)一邊告訴記者，在為期9天的股東回饋期間，凡持有黃山旅游股份的投資者無(wú)需買(mǎi)票直接在檢票口出示賬戶(hù)持股信息即可上山。與記者一同接受檢票的62歲顧大爺說(shuō)：“已經(jīng)沖著淡季票加老年人享受半價(jià)來(lái)了，結(jié)果沒(méi)想到還有這種好事。”

那么，想要抓住旺季尾巴力挽狂瀾的黃山旅游在資本市場(chǎng)大玩另類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)到底是賺了還是賠了？黃山旅游人士在電話(huà)中向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“人數(shù)增加，宣傳效果達(dá)到預(yù)期。”

對(duì)于黃山旅游大玩另類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)的做法，記者在途經(jīng)始信峰時(shí)路遇一位從2017年年底建倉(cāng)的股民王先生，他表示：“眼看著黃山旅游從13元/股跌到10元/股以下，現(xiàn)在終于有了一點(diǎn)回升，資金拿不出來(lái)又難得有這樣的機(jī)會(huì)就想走走看看，但玩下來(lái)發(fā)現(xiàn)山上的消費(fèi)更不便宜。”

住宿、索道總有一個(gè)“等”到你

記者觀察發(fā)現(xiàn)，11月來(lái)，黃山的旅客多為全國(guó)散拼團(tuán)，有導(dǎo)游引路且安排就餐和住宿，不少獨(dú)自旅行的年輕人便會(huì)放心很多。

在北海賓館的廣場(chǎng)上，正在咀嚼自帶干糧的游客小夏向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“一些團(tuán)友會(huì)吃北海餐廳的自助餐，但是山上的伙食價(jià)格實(shí)在太貴了，所以中午就自行解決。我是在自己本地報(bào)了黃山的兩日游，不同旅行社會(huì)安排住不同的賓館，想要不住140元的上下鋪就必須另交每人300多元的房間差價(jià)，總共要花費(fèi)2000多元。”

記者從其他旅行團(tuán)的游客了解到，也有一個(gè)旅行團(tuán)要分住四個(gè)酒店的情況。

據(jù)了解，黃山旅游擁有10余家精品酒店，其中景區(qū)內(nèi)主要為北海賓館、獅林大酒店、西海飯店、排云樓賓館、白云賓館和玉屏樓賓館。記者分別詢(xún)問(wèn)了前三家的前臺(tái)人員，按照三家的星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)不同，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)間12月的淡季價(jià)格大約在900元至1500元。

北海賓館前臺(tái)人員表示：“現(xiàn)在是淡季，因此團(tuán)隊(duì)游客比較多。”獅林大酒店前臺(tái)人員則表示：“每年的黃金周會(huì)到達(dá)日均客流的最高峰，而8月則是全年的峰值，訂不到房間的情況很容易發(fā)生，一旦發(fā)生會(huì)有所調(diào)劑。黃山旅游在不同月份跟團(tuán)與散客的占比也是此起彼伏的。”

而若是選擇一日游的游客，沒(méi)有了住宿的開(kāi)銷(xiāo)，索道幾乎成了必備的交通工具。

公告顯示，黃山風(fēng)景區(qū)的索道與纜車(chē)共有四條，涵蓋云谷索道、玉屏索道、太平索道及西海觀光纜車(chē)，冬游的單程淡季票價(jià)分別為65元/人、75元/人、65元/人和80元/人。記者途徑西海飯店后，便前往西海大峽谷景區(qū)參觀游覽，可謂是絕壁棧道、步步驚心，大約兩小時(shí)后經(jīng)一環(huán)、二環(huán)至谷底，終于見(jiàn)到了經(jīng)27個(gè)月修建而成的地纜真面目。

下山兩小時(shí)，纜車(chē)8分鐘，經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間登山的勞頓，游客在纜車(chē)索道上的消費(fèi)心情近乎于“求之不得”。為了趕上下午4點(diǎn)半停止運(yùn)營(yíng)的玉屏索道，記者與一批參加公司團(tuán)建的隊(duì)伍一同下山，在索道售票窗口，排在記者前面的一位游客已是累得顫抖著把現(xiàn)金遞給了工作人員。

從記者一天的體驗(yàn)來(lái)看，想持一手股票來(lái)黃山風(fēng)景區(qū)“薅羊毛”的股東要有心理準(zhǔn)備：無(wú)論選擇怎樣的游山行程，所需費(fèi)用皆遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)門(mén)票價(jià)格。

這從另一方面也印證了葛旭芳的說(shuō)法，正所謂“羊毛出在羊身上”，事實(shí)證明門(mén)票價(jià)格的下降確實(shí)能大大提升了景區(qū)其他業(yè)務(wù)收益的增長(zhǎng)，這也為糾結(jié)于如何擺脫門(mén)票經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)旅游景區(qū)提供了案例。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在日益增長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)成本投入與門(mén)票降低的大趨勢(shì)下，如何把握好調(diào)價(jià)的“度”，是旅企與地方政府在運(yùn)營(yíng)中求變、求生存的一大因素。