夯實(shí)根基 技術(shù)為先 東風(fēng)本田鑄就金牌品質(zhì)

品質(zhì)是汽車(chē)行業(yè)的最高門(mén)檻，守住了品質(zhì)，也就守住了用戶(hù)。有著車(chē)圈“常青樹(shù)”之稱(chēng)的東風(fēng)本田，正是憑借著對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守，佇立于中國(guó)市場(chǎng)20年，在用戶(hù)心里留下了高度可靠的印象。

直播形式走進(jìn)工廠車(chē)間 看見(jiàn)東風(fēng)本田硬核品質(zhì)

對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，質(zhì)量始終是立身之本，東風(fēng)本田深諳此道。為了保障質(zhì)量，做好品控，東風(fēng)本田進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之初，就將品質(zhì)管理作為核心工作，制定了嚴(yán)格的品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)，并且建成了國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室、排放實(shí)驗(yàn)室、整車(chē)實(shí)驗(yàn)室以及先進(jìn)的整車(chē)出廠質(zhì)量保證檢測(cè)線，要求研發(fā)、采購(gòu)、整車(chē)生產(chǎn)到售后在內(nèi)的企業(yè)全價(jià)值鏈必須做到高品質(zhì)、高效率。值得一提的是，進(jìn)入中國(guó)的第二年，東風(fēng)本田就通過(guò)了ISO9001：2000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（質(zhì)量管理體系）認(rèn)證，并于2016年10月，順利通過(guò)ISO9001:2015標(biāo)準(zhǔn)審核并獲得新版證書(shū)?？梢?jiàn)，東風(fēng)本田對(duì)于品質(zhì)的重視程度。

在近日東風(fēng)本田的走進(jìn)工廠直播間中，東風(fēng)本田的硬核品質(zhì)再次得到了印證。9月27日，東風(fēng)本田以直播的形式向網(wǎng)友們展示了位于武漢的東風(fēng)本田第三工廠。這家工廠集沖壓、焊接、涂裝、總裝、整車(chē)檢測(cè)五大主要工藝于一身，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造、機(jī)械加工、裝配、傳動(dòng)軸與合成樹(shù)脂等工藝，可以說(shuō)是品牌先進(jìn)制造的縮影。相比于其它汽車(chē)工廠，第三工廠應(yīng)用了大量高度自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化的設(shè)備。在直播中，第三工廠總裝車(chē)間工藝工程師表示：“我們不僅在生產(chǎn)線各環(huán)節(jié)大量應(yīng)用了自動(dòng)化、智能化設(shè)備，作業(yè)人員還要‘人機(jī)協(xié)同’，保障每一個(gè)零部件裝車(chē)的精益求精，以確保零配件的適配性和穩(wěn)固可靠性。”

基于嚴(yán)苛的品質(zhì)管控體系以及先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，東風(fēng)本田第三工廠不到一分鐘就可以下線一輛車(chē)，效率非常高。同時(shí)，還具備燃油車(chē)、油電混合車(chē)、插電混合動(dòng)力車(chē)及純電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)能力，能夠生產(chǎn)A級(jí)車(chē)到C級(jí)車(chē)，涵蓋轎車(chē)、SUV、MPV等全系列車(chē)型，制造能力可見(jiàn)一斑。

通過(guò)直播的形式，網(wǎng)友們直觀的看到了第三工廠極具智能化的生產(chǎn)車(chē)間，精湛的造車(chē)技術(shù)及嚴(yán)格的品控管理。從網(wǎng)友超57萬(wàn)點(diǎn)贊可以看出，對(duì)東風(fēng)本田直播走進(jìn)工廠形式的認(rèn)可。

另外，東風(fēng)本田立足當(dāng)下消費(fèi)市場(chǎng)總投資100億元，正在建設(shè)其全球第一個(gè)新能源標(biāo)桿工廠——東風(fēng)本田新能源工廠。未來(lái)，這家工廠將會(huì)以綠色、智能、高效的優(yōu)勢(shì)，為東風(fēng)本田的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)一步賦能，成就其更高品質(zhì)。

領(lǐng)先技術(shù)加持，造就產(chǎn)品不俗實(shí)力

當(dāng)然，東風(fēng)本田的金牌品質(zhì)不僅源于生產(chǎn)流程和體系的嚴(yán)苛把控，領(lǐng)先的技術(shù)與先進(jìn)的研發(fā)理念也為其進(jìn)行了深度賦能。燃油車(chē)時(shí)代，東風(fēng)本田打造了思域以及CR-V兩款明星車(chē)型，至今都是消費(fèi)者心中的經(jīng)典。2006年第八代思域在中國(guó)國(guó)產(chǎn)之后，東風(fēng)本田在之前技術(shù)的基礎(chǔ)上，又對(duì)其進(jìn)行了多次升級(jí)，其中，第十一代思域的兩個(gè)動(dòng)力版本均采用了“地球夢(mèng)”系列1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且將高功率版本動(dòng)力從220TURBO進(jìn)化到240TURBO，同時(shí)，配以CVT無(wú)級(jí)變速箱與出色的底盤(pán)調(diào)校，大大提升了車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)性、爆發(fā)力和線性加速，為用戶(hù)帶來(lái)了超高的駕駛品質(zhì)體驗(yàn)。

CR-V也是如此，2004年，東風(fēng)Honda將第二代CR-V正式引入中國(guó)，開(kāi)創(chuàng)了城市SUV的先河，其后，第五代CR-V在技術(shù)上進(jìn)行了很大的進(jìn)化，首次搭載了240TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，讓車(chē)輛在實(shí)現(xiàn)低排放和低油耗的同時(shí)兼具了更強(qiáng)動(dòng)力[書(shū)秦1]。

面對(duì)電動(dòng)化浪潮，東風(fēng)本田燃油、混動(dòng)雙劍齊發(fā)，推出了全新一代CR-V。在全新一代CR-V身上，品牌注入了更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與混動(dòng)技術(shù)，其中燃油車(chē)型搭載了1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配G-Design Shift 無(wú)級(jí)變速箱，在斜流渦輪等諸多技術(shù)的加持之下，靜謐性和加速響應(yīng)表現(xiàn)極為卓越。CR-V e:HEV與CR-V e:PHEV車(chē)型則在第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的賦能下，擁有著“高能低耗”的特性。此外，全新一代CR-V還進(jìn)行了科技升級(jí)，全球首次搭載的Honda SENSING 360安全超感，能夠在更多場(chǎng)景下保障出行安全。內(nèi)置的Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)更是大大提升了車(chē)輛的智能化體驗(yàn)，在娛樂(lè)、互動(dòng)、導(dǎo)航等多方面都表現(xiàn)出色。

得益于先進(jìn)的制造工藝以及技術(shù)賦能，東風(fēng)本田已經(jīng)成為了“高品質(zhì)”的代名詞。在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)2023年上半年發(fā)布的中國(guó)汽車(chē)品牌質(zhì)量排行中，東風(fēng)本田斬獲了燃油車(chē)品牌質(zhì)量排行第一名；在2023中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究SM（IQS）與2023中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（APEAL）研究顯示，東風(fēng)Honda（187個(gè)PP100）榮獲主流品牌新車(chē)質(zhì)量第二；在J.D. Power 與 58 汽車(chē)聯(lián)合頒布的 2023 中國(guó)汽車(chē)保值率風(fēng)云榜——上半年度榜單發(fā)布，東風(fēng)本田榮獲合資品牌三年保值率第二，同時(shí)，CR-V、思域、XR-V、艾力紳分別位列各自細(xì)分市場(chǎng)保值率第一，多種維度多項(xiàng)成績(jī)都在說(shuō)明：東風(fēng)本田產(chǎn)品擁極佳品質(zhì)。

結(jié)語(yǔ)

二十年來(lái)，東風(fēng)本田將一流的工藝、技術(shù)貫穿于產(chǎn)品之中，以硬核品質(zhì)為品牌與產(chǎn)品建立起了一道牢固的防線，守護(hù)著用戶(hù)的用車(chē)體驗(yàn)。相信，東風(fēng)本田以品質(zhì)當(dāng)先的原則，用戶(hù)至上的經(jīng)營(yíng)理念，將會(huì)提供更多優(yōu)質(zhì)、先進(jìn)的產(chǎn)品，與用戶(hù)進(jìn)行雙向奔赴，繼續(xù)續(xù)寫(xiě)東風(fēng)本田過(guò)去20年的口碑佳話(huà)。